La semaine d'or peut être un vraiment temps frustrant au Japon. Un grand pourcentage de la population est essentiellement en mouvement; Quelques jours de vacances nationales qui, lorsqu'ils sont connectés avec un jour supplémentaire ou deux de précieuses vacances, peuvent former un temps de congé décent pour la plupart des gens. Les autoroutes s'arrêtent et les réseaux de train et d'air sont réservés à la capacité, car les gens profitent pleinement de cette période de l'année. Si vous êtes de Tokyo, le consensus général est de rester à la maison et de profiter de la ville vide, mais pour nous, les gars, c'est un peu difficile car nous avons des événements à atteindre.
Au fil des ans, j'ai tout connu à partir de voyages de retour de six heures de Super GT à Fuji Speedway (distance de 98 km), de neuf heures à travers la nuit jusqu'à Ebisu Drift Matsuri (320 km de distance) et d'autres excursions automobiles de la semaine d'or.
Avec la 5e émission annuelle de Wekfest Japan se produisant en plein milieu de la ruée des Fêtes, j'avais un plan d'attaque éprouvé prêt à m'assurer que je n'ai pas trop souffert tout en faisant le randonnée de 350 km à Nagoya. Encore une fois, le Shinkansen est venu à la rescousse, m'apportant du porte à l'émission dans une raison raisonnable de trois heures (j'étais dans le train à grande vitesse le plus lent), me permettant de commencer à tirer avant même que l'événement ne s'ouvre pour que la foule soit alignée à l'extérieur.
J'aurai une approche assez complète de la couverture cette année. Je veux vraiment prendre un peu plus de temps pour montrer autant de voitures que possible, et croyez-moi, le lieu de Port Messe était absolument plein de constructions intéressantes.
Bien que l'accent principal de cet événement concerne la position et le montage, il s'agit également de combler l'écart entre les États-Unis et le Japon, et la célébration des deux cultures de réglage.
C'est aussi une scène où les gens se poussent vraiment à trouver de nouvelles approches pour le style et l'exécution, ce qui surprend même les têtes d'essence les plus chevronnées.
Attendez-vous donc à voir des solutions inattendues…
… Avec certaines des voitures de base les plus inattendues.
Laisser son imagination couler peut vraiment provoquer des idées curieuses. Prenez ce trueno par exemple, qui en plus d'être un très bon exemple d'un AE86 avait une petite surprise assis à l'arrière. Je ne parle pas de la suspension arrière…
Oui, le Motocompo a été fabriqué par Honda et conçu pour tenir à l'arrière de sa ville de Honda, mais vous devez le remettre au propriétaire pour avoir donné un petit scooter pliable Boutique de tofu fujiwara ambiance.
L'Est se réunit vers l'ouest, mais peut-être avec plus d'accent sur l'Est…
Ron était également là pour faire ce qu'il fait le mieux, vous pouvez donc vous attendre à un film sur Wekfest qui tombe au moment où j'en ai fini avec toute ma couverture photo.
J'espère que cet aperçu rapide amorce vos papilles pour ce que nous avons venu de l'événement du 5e anniversaire de Wekfest au Japon. Je reviendrai bientôt avec beaucoup plus de Nagoya.
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