Oui, me revoilà avec une voiture à suspension pneumatique ! La suspension pneumatique est pour moi un moyen simple d'exposer votre voiture lors de salons, mais aussi de pouvoir la conduire en toute sécurité pour rentrer chez vous… En Belgique, où vit le propriétaire de cette fabuleuse Mercedes 250S, la plupart des routes sont assez mauvaises et il y a beaucoup de ralentisseurs. Il s'agit donc plutôt d'un moyen de faciliter l'acquisition d'une voiture comme celle-ci. Cependant, la suspension pneumatique est interdite en Belgique, mais il y a néanmoins beaucoup de voitures avec sacs aérés ici.
Geert Vanfroyenhoven est l'heureux propriétaire de cette 250S de 1967. Après de longues recherches sur internet, les événements, les garages, il en avait trouvé un en parfait état ! Pas de rouille, la peinture était comme neuve, l'intérieur est comme s'il sortait de l'usine ! Sous le capot on retrouve un 2.5 V6, et oui, aussi comme neuf ! Geert a eu de la chance en trouvant cette voiture !
Comme vous pouvez le constater, la peinture brille toujours après 42 ans ! Lors de la prise de vue de cette voiture, je n'ai trouvé aucune saleté ni rouille sur la voiture !
Imaginez que la voiture soit sur des ressorts normaux et que vous deviez la conduire jusqu'à chez vous comme ça ! Serait impossible. Il faudrait dire à vos amis de récupérer les pièces que vous perdrez en rentrant chez vous !
Une vraie voiture de mafia, n'est-ce pas ?
La voiture entière est en train de « poser le cadre » sur le sol. Vérifiez le tuyau d'échappement ! Amusant pour faire quelques photos sur la route ! Je sais que certaines personnes n'apprécieront pas la position de la roue arrière. Mais il est impossible de le faire ressortir davantage.
*bling* bling* … Eh bien, en 1697…
Oui, la voiture bouge, c’est le point le plus bas sur lequel la voiture peut rouler. En faisant cette photo, j'ai entendu certaines parties grincer du sol ! Aimer!
Sorti d'usine! Vérifiez-le vous-même…
En 1967, ici pouvaient reposer des cadavres (c'était une voiture de la mafia, non ?)… mais aujourd'hui il y a 4 compresseurs VIAIR et un réservoir d'air.
-Kevin Raekelboom
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