Bienvenue à Las Vegas, Nevada… la ville lumière et péché ; construit avec l'argent du jeu, financé il y a plus de 40 ans par des gangsters plutôt entrepreneurs. Il est tout à fait normal que Sin City se révèle être le foyer de jolis montages de roues de gangsters, comme le montrent Paolo Luna et ses autres amis de l'équipage de Royal Flush. J'ai rencontré Paolo pour la première fois l'année dernière par l'intermédiaire de Vegas Ray, le meneur de la Royal Flush et propriétaire d'un S13 assez fou. Leur équipage compte pas mal de voitures bien faites avec une attitude agressive – il suffit de regarder la façon dont la xB de Paolo est assise ! Des tonnes de carrossage arrière !
À l'extérieur de la voiture, Paolo a choisi d'installer un kit de lèvres KBD, qui semble très épuré et subtil. Ce qui retient vraiment mon attention, c'est la calandre Gialla incroyablement élégante, avec ses ailettes horizontales chromées assorties à certains des autres accents chromés autour de la voiture – les poignées de porte et d'autres petits détails. Si vous regardez directement au-dessus de la calandre, vous remarquerez un petit emblème de capot en cristal Garson, qui correspond aux marqueurs latéraux transparents, aux garnitures latérales chromées et aux phares japonais OEM bB avec lumières de ville à LED et phares et antibrouillards HID.
Jetons un coup d'œil aux roues – roues SSR Vienna Dish 17 × 8 (+6 déport) à l'avant, avec 17 × 9 (+11 déport) à l'arrière. Incroyable! Des tailles et des déports si agressifs sur une Scion xB ! J'espère vraiment que cette configuration incitera d'autres propriétaires de Scion à prendre l'exemple de Paolo et à intensifier leur jeu de volant ! Cela pose cependant un dilemme : comment diable peut-on trouver des roues PCD 4×100 dans de telles tailles ? Après tout, il est difficile de trouver des roues 4 × 100 de 17 pouces avec des déports très faibles comme celui-là. Je vais vous confier un petit secret. Le xB de Paolo repose en fait sur des roues 4 × 114,3 ; il l'a converti à l'aide d'une entretoise de conversion de 25 mm. C'est là la clé – les propriétaires de Scion en prennent note !
Le
l'arrière de la voiture est élégant avec ses feux arrière LED Sonar et
Insigne bB chromé conforme aux spécifications japonaises. Si vous regardez de très près, vous remarquerez également
les poignées de porte chromées et les minuscules garnitures chromées entourant le
marqueurs latéraux arrière.
Cependant, ce qui attire le plus mon attention, c'est la façon dont la voiture est assise. Paolo a abandonné la xB avec un prototype de kit inférieur Stance, des bagues en polyuréthane et une cale de carrossage Evolved Concepts -5 degrés modifiée à -9 degrés. Fou! Le xB de Paolo a plus de carrossage arrière que la plupart des gens n'en ont à l'avant de leur voiture.
À l'intérieur de la voiture, Paolo a choisi un volant Nardi en similibois relié à un système de dégagement rapide, avec un pommeau de levier de vitesse à bulle japonais transparent vissé dans le levier de vitesses pour correspondre aux boutons AC en cristal d'origine japonaise dans la console centrale. Au premier plan, vous pouvez voir la table avant Orataro avec porte-gobelet, qui ajoute également une touche de style VIP au xB de Paolo. Très cool!
Pour ajouter un peu de style VIP haut de gamme à une voiture que la plupart des gens considèrent comme une éconoboxPaolo a ajouté des rideaux Vistoso à ses montants B, des visières de fenêtre ESAM et des coques de rétroviseurs extérieurs chromées d'un OEM japonais Toyota bB.
Dans la zone des passagers arrière, Paolo dispose d'une table personnalisée en bois/chrome montée avec des oreillers en daim pour une action confortable sur les sièges arrière.
Avez-vous remarqué quelque chose de différent à propos des sièges arrière ? Outre les oreillers d’appui-tête Junction Produce, regardez comment les sièges s’inclinent. Ce ne sont pas des sièges arrière xB normaux ! C'est en fait une autre paire de xB sièges avant, qui ont été montés à l'arrière de la voiture ! Très cool.
Le xB de Paolo regorge de petits détails sympas. À l’extérieur, le pare-chocs chromé japonais BB ajoute un peu de classe à l’arrière ; à l'intérieur, vous remarquerez peut-être le plafonnier à LED extrêmement lumineux, qui contraste grandement avec les faibles « éclairages » jaunâtres qui créent l'ambiance lorsque vous roulez dans la voiture.
Nous ne couvrons normalement pas ICE sur Speedhunters, mais puisque nous le regardons fixement, je vais juste vous renseigner. Nous examinons un subwoofer Alpine Type R de 12 pouces, des haut-parleurs arrière Infinity Reference (en fait, il y a Infinity Kappa haut-parleurs partout dans la voiture), un ampli Infinity Mono de 300 watts et un kit de câblage Rockford Fosgate.
Ce xB est bien fait partout. Avec les autres membres du Royal Flush Crew et du bB Squad, Paolo représente sans aucun doute Sin City de la bonne manière. Respect!
-Antonio Alvendia