Avez-vous une moto parfaite dans votre vie? Peut-être avez-vous une ou plusieurs choses que vous aimeriez changer si vous le pouviez ou que vous envisagez de changer à l’avenir. Si vous pensez vraiment grand, vous envisagez peut-être de créer votre propre vélo d’aventure léger, comme Dave sur la chaîne YouTube Motorcycle Adventure Dirtbike TV (ou MADTV).
Pour bien commencer son 2023, il plonge directement dans une toute nouvelle construction de vélo d’aventure. La machine de base est une Husqvarna FE 501 2023, qui est une machine de saleté et de rallye plus que capable prête à l’emploi. Il sait déjà ce qu’il veut faire pour le rendre plus conforme à ce qu’il envisage pour un vélo d’aventure léger parfait, cependant, et il nous explique certaines de ses réflexions sur la façon d’arriver là où il veut aller avec cette construction.
L’une des premières choses à aborder sera l’installation d’un groupe de tours, qui contribuera à l’ergonomie du pilote lors de la navigation, ainsi qu’à l’amélioration de l’éclairage lors des sorties en fin d’après-midi et en soirée. Un réservoir de carburant à autonomie étendue qui se range parfaitement sous les haubans semble également être une évidence pour améliorer l’autonomie – sûrement un must sur un vélo d’aventure. Garder le poids relativement léger est également impératif, cependant, il ne prévoit donc pas de devenir trop fou.
De quelle légèreté parle-t-on ? En fin de compte, Dave dit qu’il vise un vélo qui pèse environ 120 kilogrammes, prêt à partir, soit environ 264,5 livres. C’est presque rien, en particulier pour une machine d’aventure capable. De toute évidence, le poids commencera à devenir plus lourd s’il le charge avec des porte-bagages (comme il le fait à un moment donné) et des équipements attachés à ces porte-bagages, mais garder le poids de base du vélo bas aidera à compenser ces choix, si et quand ils sont faits.
La révision de la suspension et / ou les mises à niveau peuvent également être de mise, mais Dave dit que son gars lui a dit de ne pas penser à le faire jusqu’à ce qu’il ait fait les autres mods qu’il a l’intention de réaliser. En plus d’étendre l’autonomie, des éléments comme un réservoir de carburant plus grand modifieront à la fois le poids et le centre de gravité du vélo, ce qui sont des considérations importantes lors de la configuration et/ou de la modification de la suspension. La construction proprement dite devrait commencer dans le deuxième épisode de la série, et nous avons hâte de voir comment cela se passera.