Si vous êtes une personne qui vit sur cette planète depuis suffisamment longtemps pour pouvoir lire cet article, vous savez que l’attrait de l’interdit est parfois d’une force enivrante. Je veux dire, quiconque s’est déjà échappé de la maison alors qu’il était censé être à la maison un soir d’école le sait, n’est-ce pas ?
Comprendre cette mentalité vous permettra de comprendre pourquoi diable quelqu’un voudrait créer un moteur de performance bicylindre parallèle refroidi par liquide de 76 chevaux pour rester à l’intérieur d’un scooter Lambretta des années 1960. Comme les braves gens de ScooterLab Royaume-Uni ont observé, vous pourriez certainement obtenir une moto qui produit une puissance similaire ou même supérieure, mais alors, mon ami, tu manquerais le point.
Les motos et les scooters ont certaines attentes. Dans presque tous les cas, c’est précisément pourquoi il est si délicieux de renverser ces attentes, quand et où c’est possible. Ainsi, Casa Performance. Pour ceux qui ne sont pas familiers, c’est l’aile de performance du Rimini Lambretta Center, situé à Poggio Berni, en Italie (qui est juste un peu à l’ouest de Rimini et légèrement au nord de Saint-Marin).
Casa Performance crée et teste des pièces de performance de scooter axées sur la course sur le circuit, puis les développe en certaines des pièces les plus insensées que vous puissiez acheter pour votre scooter. C’est ainsi, mes amis, que le moteur Casa Performance 250 Twin est né.
Bien sûr, placer un moteur comme celui-ci dans un châssis Lambretta existant nécessitera de sérieuses modifications de support. Comme il est refroidi par liquide, par exemple, Casa Performance a dû trouver un endroit pour coller le radiateur. Avec un espace limité, il a fini par être monté sur le tablier à l’avant, ce que vous verrez dans la vidéo.
Une autre considération majeure était l’acheminement des gaz d’échappement, comme vous le verrez également. Ce qui est montré n’est, selon toute probabilité, pas ce à quoi ressemblera la version finale, mais cela contribue grandement à démontrer la preuve de concept.
Les gens à ScooterLab Royaume-Uni a eu l’occasion de tester à la fois sur route et sur banc d’essai cette machine absolument dingue. Ce nombre de 76 ch, soit dit en passant, est ce qui a été mesuré sur le dyno à la roue arrière. Il n’est donc pas étonnant que cette chose soit absolument folle et veuille rouler dans à peu près tous les rapports.
Bien que ce bimoteur Casa Performance 250 ne soit pas encore disponible à la vente, le plan est qu’il soit encore une autre chose que les pilotes intéressés avec la bonne pièce peuvent acheter et installer dans leurs propres machines. Comme vous vous en doutez à juste titre, ce ne sera pas bon marché, les attentes se situant actuellement autour de 11 000 euros (environ 11 662 $ au 4 janvier 2023). Si vous souhaitez lire une critique détaillée de cette machine, rendez-vous sur Scooter Lab lien dans nos Sources.