La Yamaha Ténéré 700 est sans doute l’une des motos d’aventure de poids moyen les plus performantes du marché. En fait, son statut de vélo d'aventure est quelque peu discutable, car il peut faire des choses généralement réservées aux vélos d'enduro, surtout lorsqu'il est piloté par un pilote aussi talentueux que Pol Tarres.
Et même si, prête à l'emploi, la Yamaha Ténéré 700 est probablement bien plus performante en tant que moto que ce que de nombreux pilotes peuvent gérer, cela n'a pas empêché Yamaha de déployer toute une série d'améliorations axées sur les performances pour le T7.
Vendues sous le label GYTR de Yamaha (ou Genuine Yamaha Technology Racing), ces améliorations ont été développées directement à partir du monde de la course automobile et représentent le plus haut niveau de performance de Yamaha.
Le kit GYTR est disponible en trois packages et peut être monté à la fois sur la Ténéré 700 standard et sur l'édition Ténéré World Raid.
Le premier, baptisé GYTR Performance Kit, promet une amélioration des performances du moteur allant jusqu'à 8,5 pour cent et utilise le faisceau de câbles d'origine de la moto, mais intègre un système d'échappement en titane d'Akrapovic. Il nécessite cependant la mise à niveau de l'ECU Stage 1 de Yamaha pour des performances optimales.
Le kit de performance GYTR intègre également un couvercle d'embrayage en aluminium usiné et des repose-pieds dentelés pour des performances améliorées. Yamaha affirme que toutes les pièces sont faciles à installer et que tout se monte en quelques minutes.
Ensuite, Yamaha propose le kit de manutention GYTR, qui permet une révision des roues et de la suspension du T7. Le kit se compose de fourches KYB avec revêtement DLC et 270 millimètres de débattement, offrant 60 millimètres de débattement supplémentaires par rapport aux fourches d'origine.
Le kit renforce également la triple pince du vélo et intègre un amortisseur de direction réglable pour une plus grande stabilité à grande vitesse. L'amortisseur arrière est remplacé par un amortisseur Paioli doté d'une gamme complète de réglages.
Yamaha propose également un nouveau radiateur dans le kit de manutention, car il comprend un radiateur plus grand pour un refroidissement amélioré, ainsi qu'un refroidisseur d'huile séparé. En ce qui concerne les roues, le Handling Kit remplace les roues d'origine par des roues de rallye légères et un système de freinage amélioré.
La touche finale de cet ensemble est un garde-boue avant haut qui accentue les inspirations enduro de la moto.
Enfin et surtout, le kit GYTR Rally est conçu pour les personnes qui souhaitent transformer leur T7 en une machine de rallye à part entière.
Le kit abandonne les fonctionnalités routières de la Ténéré telles que l'ABS et l'antidémarrage, et comprend des réservoirs auxiliaires avant pour une capacité totale de carburant de 37,6 litres. Sur le cockpit, il y a une mise à niveau du guidon qui comprend un accélérateur à action rapide et des supports de navigation. Le kit est également livré avec une tour de phare avec un pare-brise en polycarbonate et des projecteurs hautes performances.
Le kit de rallye comprend également une plaque de protection en fibre de carbone et en kevlar, ainsi qu'une selle de type rallye qui est plate et de niveau, permettant au pilote de se déplacer et de déplacer facilement son poids. Enfin, le Rally Kit est livré avec un kit d’autocollants complet, transformant le look du T7.
L'intégralité du catalogue détaillé de toutes les mises à niveau de la gamme GYTR de Yamaha est disponible sur le site officiel de Yamaha. Vous pourrez également trouver des numéros de pièces spécifiques, donc si vous souhaitez obtenir certaines améliorations pour votre vélo sans dépenser une fortune pour l'ensemble du kit, vous pourrez le faire.
Comme mentionné précédemment, ces mises à niveau GYTR pour le T7 sont ce que Yamaha a de mieux à offrir. En fait, la société affirme que ces améliorations ont été développées avec l'équipe Rally Team de Yamaha composée de nul autre que Pol Tarres et Alessandro Botturi.
Alors oui, si vous équipez votre T7 de ces pièces, vous obtenez à peu près ce qui se rapproche le plus d'une réplique de rallye. Mieux encore, vous n'aurez pas besoin de compétences proches du niveau de Tarres. Mais bon, ce sera sûrement un bonus.