Que ce soit sur deux ou quatre roues, les wheelies sont merveilleux, car le fait de soulever l'avant est une sensation assez addictive. Mais ce n’est pas facile. Comment faites-vous? Eh bien, vous avez d'abord besoin de suffisamment de transfert de poids et de puissance pour soulever l'avant lors d'une forte accélération, d'un coup de pied d'embrayage si nécessaire, d'une traction sur la roue arrière et de suffisamment de courage pour tirer la machine vers le haut.
J'adore les wheelings, moi-même, et je suis coupable d'avoir participé à cet acte sur mes motos. Mais voici une vidéo qui répond à une question que je n'aurais jamais pensé devoir poser : « Pourriez-vous faire rouler un sandrail sur la glace ? »
Saviez-vous qu'un sandrail est livré avec des pneus à sable ? Qui l'aurait deviné ? Même si vous pourriez vous en sortir en le conduisant un peu sur une surface glissante, pour soulever cette partie avant, vous aurez besoin d'un peu d'aide.
CbBoysTV, les mêmes personnes qui ont jeté des chenilles à neige sur un bagger Harley la semaine dernière, ont la réponse à cette étrange question. Et c'est aussi simple que de se demander quelle meilleure façon de prendre pied agressivement sur la glace qu'un grand nombre de crampons ?
Les crampons ont fait l'affaire, et ils ont couru après l'autre, faisant sortir la morve du sandrail. Il a même éraflé l'arrière de la voiture sur la glace. Jusqu'à ce que le plaisir soit interrompu parce que l'équipage a littéralement fait rouler le volant.
En fin de compte, même si un arbre de transmission cassait au cours du processus et qu’une roue devait être refixée, on a l’impression que l’effort en valait la peine.
Mais sans sable à proximité, pourquoi acheter un sandrail ? Eh bien, apparemment, les garçons ont été tellement inspirés par leur seul ami qu'ils ont fini par en acheter un et l'adapter au froid glacial.
Cela en valait-il la peine? Je pense que oui. Avez-vous vu à quelle hauteur il est monté ?