Il n'y a aucun doute, la mobilité électrique transforme l'espace urbain. Nous avons évoqué de nombreuses innovations dans le domaine des véhicules électriques légers ces derniers mois, de la technologie de batterie de pointe à l'infrastructure d'échange de batteries, et il est clair que les choses ne ralentissent pas.
La dernière en date a été annoncée au Misano World Circuit en Italie, où VMoto a récemment organisé une démonstration mettant en avant les capacités de ses véhicules électriques. L'objectif ? Prouver que les véhicules électriques sont prêts à s'attaquer au grand public en réduisant l'anxiété liée à l'autonomie.
À l'heure actuelle, il va sans dire que la vitesse de charge et le souci d'autonomie sont les deux plus gros obstacles à la mobilité électrique. Mais lors de l'événement, VMoto a dévoilé une toute nouvelle batterie à charge ultra-rapide. Une batterie qui, selon elle, permet une recharge de 0 à 80 % en seulement 30 minutes, contre 160 minutes pour les batteries existantes de la marque.
C'est rapide.
Il est nécessaire d'avoir accès à une borne de recharge rapide, même si celles-ci sont de plus en plus courantes dans le monde. Et à mesure que nous nous rapprochons d'un adaptateur de charge unifié, à savoir le système NACS de Tesla, la charge rapide s'ouvre à un nombre croissant de fabricants.
Néanmoins, nous savons que la batterie à chargement ultra-rapide de VMoto est conçue principalement pour une utilisation B2B, les services de livraison étant considérés comme les principaux clients de cette nouvelle technologie. Ce qui est, à notre avis, un peu étrange mais qui a aussi beaucoup de sens, du moins en Europe et en Asie.
Dans un avenir proche, les scooters et les deux-roues électriques de VMoto seront proposés avec deux options de batterie. Les gros utilisateurs et ceux qui travaillent dans le secteur de la livraison partout dans le monde auront la possibilité de choisir la nouvelle batterie à charge ultra-rapide pour réduire les temps d'arrêt. En attendant, VMoto affirme que ses batteries existantes resteront le choix idéal pour les conducteurs quotidiens et les navetteurs.
Certes, pourquoi ne voudriez-vous pas tous les deux des batteries à charge rapide si cela vous fait gagner du temps ?
L'objectif principal de VMoto lors de la conférence était de mettre en avant les capacités de sa flotte de deux-roues électriques par rapport aux véhicules à essence traditionnels. L'objectif était de mettre en avant la facilité d'utilisation, la praticité, la maniabilité et la fiabilité des scooters dans les limites de la jungle urbaine, ce qui s'est avéré efficace dans de nombreuses villes du monde.
Mais bien sûr, la question reste entière : quelle est la solution ultime en matière de mobilité électrique ? S'agit-il d'une technologie de recharge ultra-rapide ou d'une infrastructure d'échange de batteries ? La réponse dépendra certainement des lieux respectifs, car la première nécessitera que les utilisateurs aient les moyens de recharger leurs véhicules à la maison ou au travail, tandis que la seconde dépendra fortement des infrastructures partagées avec le public.