Il y a quelque chose chez les supermotards qui vous fait sourire. Peut-être est-ce dû à la nature même et à l'implication du plaisir qu'ils véhiculent dans leur stature. Ou peut-être est-ce leur penchant pour le hooliganisme que j'adore ?
Quoi qu'il en soit, je les aime. Vous les aimez. Tout le monde les aime. Et plus il y a de super motos sur la route, mieux c'est. Celle-ci, cependant, de la maison de douane japonaise Dirt Freak, semble avoir toutes les caractéristiques que nous aimons tous des super motos, avec un style imminemment cool.
En d'autres termes, il fait plus frais que frais. Ah oui, il fait glacial. Dites bonjour à la CRF250L Street Motard.
Selon Actualités WeBike Au Japon, Dirt Freak a construit la Honda CRF250L personnalisée pour faire la démonstration d'une multitude de nouveaux produits de Dirt Freak. L'entreprise a choisi la CRF250L pour diverses raisons, notamment parce qu'elle est très légère, facilement modifiable et qu'elle offre une excellente maniabilité dès sa sortie de l'emballage.
« L'attrait du modèle street motard réside dans ses roues de 17 pouces à l'avant et à l'arrière pour une meilleure capacité de virage, une meilleure stabilité et une meilleure adhérence sur la route, mais il peut également être ajusté à votre guise en installant des pièces personnalisées de la vaste gamme de Dirt Freak de la marque originale ZETA RACING et d'autres », indique le point de vente.
Les modifications comprenaient des kits de roues avant et arrière pour adopter des pneus et des jantes de rue, ainsi qu'une géométrie de frein révisée, un nouveau guidon et un ensemble de commandes, des lumières conçues pour la rue, y compris un support de plaque d'immatriculation arrière, un « revêtement de pistolet » de l'atelier DF-Craft de la marque pour une durabilité améliorée, des boulons en titane sur une multitude de pièces du vélo et un ensemble de commandes au pied, y compris de nouveaux repose-pieds d'aventure.
Dirt Freak a également utilisé une multitude de pièces provenant de fournisseurs extérieurs, tels que Zeta Racing, Z-Wheel, Delta, XAM, DRC, etc.
Le résultat final, comme vous l'avez sûrement remarqué, est tout simplement fabuleux. Il semble prêt à terroriser les rues, à faire des roues arrière et à provoquer de l'anxiété chez la plupart des baby-boomers à portée d'oreille. J'en prendrai deux.
Vous pouvez trouver une liste complète des pièces utilisées dans la construction, ainsi que les prix actuels sur le site Web de Dirt Freak ici. Alors, qui est prêt à acheter des pièces du Japon ?