Du point de vue d'un photographe de dérive, le tournage du rallye pour la première fois est, en un mot – incroyable.
La logistique de la photographie du rallye contre la dérive est très différente et difficile, et pour un premier temps, c'est ce qui le rend excitant et passionnant.
Lors du Rallye de la forêt de la Nouvelle-Angleterre 2019, qui s'est tenu le mois dernier sur les routes arrière de l'ouest du Maine et du nord du New Hampshire, les voitures concurrentes étaient principalement sous-aspects, mais pas vos Imprezas typiques remplies de vape. Oh non, il y avait tout, des wagons d'Outback de rallye jusqu'à la machinerie complète de WRC-Spec.
Être raconté pas Pour photographier le Bay moteur dans l'entrée # 1 Subaru Rally Team USA de David Higgins, m'a rendu plus curieux. Voulant savoir quel genre de sauce secrète ils cachaient, j'ai demandé un coup d'œil, et je peux confirmer que c'était un moteur Subaru – juste avec une grande attention aux détails.
Il est facile de comprendre pourquoi ils sont généralement sur le podium.
En parlant d'attention aux détails, ma voiture préférée de NEFR était l'escorte Ford Mk2 Ford JRD Rallysport. Propulsé par un Mustang V6 et conduit par un duo irlandais, cette chose est incroyable.
J'ai été surpris de voir des voitures en compétition qui ne seraient pas à la place à votre événement de dérive local, y compris un 240SX très propre. Bien que la Nissan ait commencé à ressembler à ce qu'il venait de sortir d'une matinée de voitures et de café en pleine spécification de rallye, il s'est terminé bien pire pour l'usure après avoir été écrasé et roulé sur l'une des étapes. Il y avait un Trueno AE86 encore plus propre qui a explosé à travers les montagnes comme Takumi sur une course de tofu chaude, mais en renversant définitivement cette tasse d'eau.
Au plus, les événements de dérive, vous avez désigné des spots à partir desquels tirer, qui sont repartis dans la réunion des médias avec une sorte d'image montrée sur ce qu'il ne faut pas faire. Avec le rallye, c'est plus comme «si une voiture pouvait aller ici, ne soyez pas là» et «soyez en sécurité et ne soyez pas stupide». Tant que vous ne choisissez pas une place sur la scène qui est à l'extérieur d'un virage ou d'un vent d'un saut – dans des limites raisonnables – vous avez à peu près obtenu une ligne libre de l'endroit où vous pouvez tirer.
Il vous suffit de vous assurer de monter sur la scène avant que la voiture «0» (premier balayage) ne passe et vérifie que la route est sûre pour les conducteurs et les spectateurs.
L'astuce pour trouver un bon endroit consiste à faire de la reconnaissance, ou à «recueillir», car les équipes de rallye l'appellent lorsqu'ils compileront leurs notes de rythme. Je ne pense pas qu'il y ait un autre sport automobile où vous pouvez emmener votre voiture de route sur l'hippodrome pour trouver le meilleur point de vue pour les photos.
Recence pour un premier rallye que le photographe ne conduit pas seulement les étapes; Vous voudrez également peindre à travers des photos d'événements passés pour avoir une idée de l'environnement dans lequel vous tournez. Je pense que parler à d'autres photographes est la ressource numéro un pour trouver les meilleurs endroits, cependant.
Avec toutes ces informations à portée de main, vous devez faire un plan pour votre journée de prise de vue. Car il n'y a aucun moyen de tirer tous Les étapes, vous devez choisir vos meilleurs endroits et trouver un horaire pour voyager entre eux, car ils pourraient être à 30 minutes en voiture les uns des autres.
Certaines étapes sont consécutives, ce qui signifie que vous êtes coincé sur cette route jusqu'à ce que la voiture 000 (dernier balayage) soit partie, et à ce moment-là, les voitures concurrentes sont déjà sur la prochaine étape.
Après avoir parlé aux photographes et vu des images en ligne, je suis parti le premier jour avec quelques endroits à l'esprit – le premier étant le célèbre saut de Concord Pond. Pouvez-vous même dire que vous avez tiré un rallye si vous ne capturez pas des voitures de rallye volant dans les airs?
La deuxième place était ce que j'aime appeler «Block Rock». Il y a un petit rocher à l'apex de ce tour rapide, que Ken Block a précédemment frappé avec sa Ford Escort RS Cosworth, qui l'a envoyée dans un rouleau et l'a finalement brûlée au sol.
Pour le deuxième jour, j'avais quelque chose de spécial en tête. Après avoir vu de nombreuses images d'un pont coulant sur une rivière, j'ai eu la prévoyance pour apporter mon boîtier d'eau OutEx pour voir si je pouvais sauter dans l'eau et obtenir un angle différent. En plus d'être pincé à mort par des écrevisses, je dirais que c'était un succès.
En fait, je dirais que tout le week-end a été un succès. J'ai pu voir un tout nouveau sport qui est quelque peu similaire mais complètement différent de la dérive en même temps, et s'est fait de nouveaux amis en cours de route. Des chauffeurs aux fans, le Rallye de la forêt de la Nouvelle-Angleterre 2019 a été spectaculaire. Cela a également vraiment renouvelé mon amour pour la photographie de sport automobile. Après cette fois, je pense que je serai à jamais accro au rallye.
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