Lorsque j’ai publié un article sur la réunion du Nouvel An 2013 du JCCA la semaine dernière, mon objectif principal était de montrer à quel point l’événement était bouleversant. Le spectacle en lui-même est fantastique, le parking est encore meilleur et alors il y a la zone de rencontre d’échange et de vendeur. Alors que je triais mes photos de l’émission, j’ai réalisé que j’avais pris pas mal de photos dans la zone de rencontre d’échange et j’ai pensé que vous voudriez peut-être les voir.
Comme je l’ai mentionné plus tôt, si j’avais eu le temps, j’aurais pu passer toute la journée à regarder la réunion d’échange. Chaque « magasin » était rempli de tant de choses sympas à découvrir, mais avec tant de choses à faire, tout ce que je pouvais vraiment faire, c’était d’y jeter un coup d’œil rapide, puis de passer au suivant.
Mais là encore, il aurait peut-être été préférable que je n’a pas avoir le temps de tout voir. On ne sait pas quel genre de dégâts j’aurais causés à mon compte bancaire si j’avais pu passer toute la journée à chercher des pièces et des objets de collection comme beaucoup de gens le font chaque année.
Ce que c’est n’a pas vraiment d’importance. S’il s’agit de voitures japonaises anciennes, vous pouvez probablement le trouver ici.
La sélection des roues suffit à elle seule à mettre n’importe quel Kyusha Fan dans un accès de joie total…
Pratiquement tous les types de roues vintage peuvent être trouvés à la vente, depuis vos Watanabes et SSR les plus courants…
…à des raretés comme ces Toscos 13×8 qui semblaient neuves.
Inutile de dire que la plupart des roues proposées ici ne sont plus produites depuis longtemps. Je ne sais pas s’il existe un autre endroit sur terre où l’on peut trouver autant de jeux de vieilles roues japonaises en un seul endroit.
En plus des marques attendues, il y avait aussi de nombreux vendeurs avec des roues en acier d’usine qui avaient été élargies dans des tailles vraiment méchantes.
Même si je n’avais pas de voiture pour les mettre, je serais heureux d’avoir l’une de ces roues juste pour décorer mon garage, ou peut-être le salon si ma femme l’approuve…
Je suis sûr que vous vous demandez quels étaient les prix de ces choses. Comme je l’ai dit dans mon premier message, ce serait peut-être mieux pas dire de peur d’induire une extrême jalousie envers nos amis qui vivent au Japon.
Les roues vraiment rares et les tailles agressives rapportent beaucoup d’argent, mais les éléments les plus courants peuvent être obtenus pour significativement moins cher que ce que vous trouverez à l’étranger.
Et que serait un jeu de roues rare sans des pneus tout aussi géniaux ? Ces vieilles nappes Bridgestone étaient particulièrement dures à cuire.
Mais bien sûr, les vieilles roues et pneus ne sont en réalité que le début de la bourse d’échange du JCCA…
Pour faire simple, s’il pouvait être installé d’une manière ou d’une autre sur un véhicule japonais d’époque, vous trouveriez quelqu’un qui le vendrait.
Est-ce que je possède une voiture compatible avec ces garde-boue ? Non, cela ne m’a pas empêché de vouloir les ramener à la maison.
D’un autre côté, je pense que je pourrais facilement trouver un moyen de mettre à profit ces Weber de Nissan série L…
Les lampes Marchal sont depuis longtemps les préférées des Kyusha foule. Il y en avait beaucoup à vendre, neufs et d’occasion.
Certains vendeurs, comme Revive Jalopy, ont sorti des tas de pièces de restauration. Ici, nous voyons un ensemble de feux arrière S30 avec un cache de came S20 sortant du coin.
Ce qui est particulièrement intéressant, c’est que la plupart des vendeurs avaient une grande variété de produits sur un seul stand. Il n’était pas rare de voir un ensemble de sur-ailes appuyées contre des boîtes d’anciennes maquettes par exemple.
Et en parlant de modèles, la sélection de kits vintage était tout aussi impressionnante que les roues susmentionnées. Beaucoup d’entre eux ne sont plus produits depuis des décennies, c’est pourquoi les constructeurs et les collectionneurs se rendent en grand nombre à la réunion du Nouvel An.
Dans la plupart des cas, les superbes illustrations de ces kits valent à elles seules le prix.
Zokusha à l’échelle 1:24 avec des perms de poinçon 1:24 assorties…
La plupart des articles proposés à la vente sont rares, même selon les normes japonaises, vous pouvez donc imaginer ce que cela fait pour quelqu’un de l’extérieur du pays. Ce tableau était rempli presque exclusivement de S30Z de différentes échelles et types.
L’un des objets S30 les plus cool que j’ai trouvé était cette voiture de patrouille en métal des années 70. Je ne peux pas imaginer que cette chose soit facile à trouver.
Ce Kujira La voiture de patrouille de la Couronne était tout aussi cool. Même si je suis à la fin de la vingtaine et que j’ai grandi à l’autre bout du monde, il est facile d’imaginer le sentiment de nostalgie ressenti par ceux qui ont grandi en jouant avec des jouets comme celui-ci lorsqu’ils étaient enfants.
L’un d’entre vous, collectionneurs, connaît-il l’histoire de ces modèles en or ? Il y en avait des tonnes à vendre, mais je n’arrivais pas à comprendre de quoi il s’agissait exactement. Des modèles promotionnels, peut-être ?
J’ai parcouru quelques stands moulés sous pression avant de réaliser que je tuerais toute la journée si je continuais à fouiller dans ces choses. À la manière typiquement japonaise, tout était soigneusement organisé et étiqueté.
Moulages sous pression Tomica personnalisés. Cool!
Vous avez un faible pour les magazines ? Vous pourrez y trouver des numéros et des éditions spéciales « mooks » depuis les années 1960 jusqu’à aujourd’hui.
Les manuels d’utilisation vintage et le matériel publicitaire proposés par de nombreux vendeurs étaient tout aussi populaires.
Paul Newman pour la Skyline – l’une des voitures les plus mémorables de l’histoire du Japon. Mieux encore, contrairement à la plupart des porte-parole célèbres, Paul a pu être retrouvé conduite Des Nissan sur la piste de course.
Comment j’ai réussi à revenir seulement avec un petit sac de cadeaux de cette rencontre d’échange est au-delà de toute explication.
J’espère que cela vous a donné juste un aperçu du plaisir de la réunion d’échange du Nouvel An de la JCCA.
-Mike