Citroën DS : une déesse moderne du milieu du siècle

Citroën DS: A Mid-Century Modern Goddess

La Citroën DS est une voiture qui représente le luxe des années 50 et un niveau de noblesse inédit à son époque. C’est un véhicule qui sera toujours à la mode, comme c’est le cas avec tout bon design.

L’élégante forme en forme d’insecte de la DS a été révélée au Mondial de l’Automobile de Paris en 1955. Citroën a intelligemment nommé la voiture comme un jeu de mot français déesse, signifiant ‘déesse’. Ses courbes paradisiaques ont séduit les foules et Citroën avait enregistré près de 20 000 précommandes de DS à l’issue de sa première journée d’exposition.

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Neuf jours plus tard, à la fin du salon, plus de 80 000 personnes avaient précommandé la voiture. Ce nombre peut ne pas sembler scandaleux à l’ère des achats sur Internet d’aujourd’hui, mais à cette époque plus simple, c’était du jamais vu.

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Une chose est claire : la Citroën DS n’est peut-être pas la voiture la plus rapide ou la plus chère jamais fabriquée, mais c’est quelque chose de spécial.

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La DS est devenue un symbole de l’innovation française, grâce à des technologies de pointe comme sa célèbre suspension hydropneumatique qui comprenait une fonction d’auto-nivellement. La suspension pourrait être abaissée, donnant à la voiture un profil plus élégant et agressif, ou elle pourrait être relevée pour permettre une plus grande garde au sol.

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Il était également équipé d’un système de direction assistée modernisé, d’une boîte de vitesses semi-automatique et d’un toit en fibre de verre léger. Une voie plus large à l’avant réduit le sous-virage.

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Toutes ces caractéristiques étaient inconnues en 1955. Pour la perspective, nous n’avions pas de télévision couleur et même le réfrigérateur moderne était un luxe à cette époque.

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L’histoire technologique de Citroën est parsemée d’innovations qui l’ont rendue célèbre, et la DS est l’une des plus aguerries de la gamme du constructeur automobile.

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Très peu de voitures ont fait des progrès aussi énormes dans un seul modèle, et pour cette raison, la DS est restée en production pendant 20 ans. Près de 1,5 million de voitures ont été produites au total, dont chacune est un phare de l’ingéniosité, du style et du design français du milieu du siècle.

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