Il existe de nombreuses raisons de trouver le Rallye Dakar et les rallyes-raids en général fascinants. Opposer les pilotes et leurs machines à des parcours vraiment exténuants, leur remettre des roadbooks et voir à quelle vitesse ils sont capables de parcourir le terrain pour arriver là où ils vont n’est qu’une partie du problème.
Les compétences et la camaraderie en sont également un élément majeur. Appelez-le l’Esprit du Dakar, ou appelez-le comme vous voulez, mais c’est toujours réconfortant de voir les concurrents d’une discipline s’entraider.
Bien sûr, ils veulent gagner et ils veulent être les meilleurs, mais ils savent aussi qu’on ne devient pas bon en premier lieu ou qu’on ne continue pas à s’améliorer s’il n’y a personne qui opère au même niveau. Ils veulent battre le reste du peloton, mais ils veulent en même temps que le reste du peloton réussisse ; mais pas aussi bien que ils faire. C’est logique, non ?
Bien que cet esprit soit une chose assez courante à voir sur le bivouac et sur les spéciales, quelque chose de moins courant est ce que Zhang Xue, directeur de Kove Moto, a partagé avec le monde. Vous vous souvenez de la façon dont nous avons mentionné que Mason Klein avait rencontré des difficultés techniques avec sa moto lors de la deuxième et de la troisième étape du Rallye Dakar 2024 ?
Peu de constructeurs ou de propriétaires d’écuries utiliseraient les réseaux sociaux et assumeraient l’entière responsabilité d’une machine qui ne fonctionne pas aussi bien qu’ils le pensent. Pourtant, c’est exactement ce qu’a fait M. Zhang après la panne du moteur du Kove lors de la deuxième étape.
Il a offert à la fois une explication claire de ce qui n’allait pas, ainsi que des excuses sincères. C’est exactement ce genre d’esprit qui rend le Dakar spécial.
Au cours de la troisième étape, lorsque Klein a passé des heures à réparer son vélo puis à le soigner jusqu’à la ligne d’arrivée de l’étape, M. Zhang n’en croyait pas ses yeux. Il s’est de nouveau rendu sur le compte de l’équipe pour partager son enthousiasme pour ce qu’il a salué comme le génie de Klein dans la réparation du moteur suffisamment bien pour que la moto franchisse la ligne d’arrivée au lieu de simplement se retirer.
Les humains font des erreurs et sont faillibles, mais c’est ce que nous faisons et la façon dont nous apprenons de ces erreurs qui montre qui nous sommes vraiment. Au mieux, c’est ce que tout bon sport automobile fait ressortir chez les gens, et c’est particulièrement vrai avec les rallyes raids (et le Dakar en tête d’entre eux).
Grâce aux compétences de Klein pour ramener le Kove à la maison après la troisième étape, l’équipe a pu continuer et terminer la quatrième étape. Il occupe actuellement la 99e place, mais surmonter des obstacles et des obstacles aussi longs est en soi une sorte de victoire.
Rallye Dakar 2024 : résultats de la quatrième étape
La quatrième étape s’est déroulée d’Al Salamiya à Al-Hofuf le 9 janvier 2024. Au départ, la température oscillait autour de cinq degrés Celsius (soit environ 41 degrés Fahrenheit). Ross Branch est tombé deux fois et s’est bien passé les deux fois, mais ces chutes ont nui à son classement d’étape et au temps général.
Au final, c’est la navigation et la vitesse irréprochables de Nacho Cornejo qui lui ont permis de remporter à la fois la victoire d’étape et la tête du classement général après la quatrième étape. Ricky Brabec a terminé deuxième et le garçon d’anniversaire Kevin Benavides a complété la troisième place de l’étape.
Voici les 10 meilleurs résultats complets de la quatrième étape :
| Cavalier | Équipe | Temps |
| José Ignacio Cornejo Florimo (Chili) | Équipe Monster Energy Honda | 2 heures, 51 minutes, 11 secondes |
| Ricky Brabec (États-Unis) | Équipe Monster Energy Honda | 2 heures, 54 minutes, 10 secondes |
| Kevin Benavides (Argentine) | Courses d’usine Red Bull KTM | 2 heures, 54 minutes, 29 secondes |
| Succursale de Ross (Botswana) | Rallye de l’équipe Hero Motosports | 2 heures, 55 minutes, 37 secondes |
| Adrien Van Beveren (France) | Équipe Monster Energy Honda | 2 heures, 56 minutes, 36 secondes |
| Luciano Benavides (Argentine) | Courses d’usine Husqvarna | 2 heures, 58 minutes, 33 secondes |
| Joan Barreda Bort (Espagne) | Rallye de l’équipe Hero Motosports | 2 heures, 59 minutes, 26 secondes |
| Rui Gonçalves (Portugal) | Usine de rallye Sherco | 3 heures, 1 minute, 2 secondes |
| Skyler Howes (États-Unis) | Équipe Monster Energy Honda | 3 heures, 1 minute, 16 secondes |
| Romain Dumontier (France) | Équipe Dumontier Racing | 3 heures, 3 minutes, 5 secondes |
Classement général du Rallye Dakar 2024 après la quatrième étape
En remportant sa huitième victoire d’étape au Dakar, Nacho Cornejo prend désormais la tête du Rallye Dakar 2024 pour la première fois. Avec plusieurs étapes restantes à parcourir, il est impossible de prédire ce qui se passera d’ici là. Mais pour l’instant, c’est à lui qu’il revient de jouer le rôle principal.
Voici le classement général des pilotes après la quatrième étape du Rallye Dakar 2024.
| Cavalier | Équipe | Temps |
| José Ignacio Cornejo Florimo (Chili) | Équipe Monster Energy Honda | 17 heures, 27 minutes, 13 secondes |
| Succursale de Ross (Botswana) | Rallye de l’équipe Hero Motorsports | 17 heures, 28 minutes, 28 secondes |
| Ricky Brabec (États-Unis) | Équipe Monster Energy Honda | 17 heures, 32 minutes, 9 secondes |
| Kevin Benavides (Argentine) | Courses d’usine Red Bull KTM | 17 heures, 47 minutes, 52 secondes |
| Adrien Van Beveren (France) | Équipe Monster Energy Honda | 17 heures, 49 minutes, 43 secondes |
| Luciano Benavides (Argentine) | Courses d’usine Husqvarna | 17 heures, 58 minutes, 24 secondes |
| Pablo Quintanilla (Chili) | Équipe Monster Energy Honda | 17 heures, 58 minutes, 57 secondes |
| Toby Price (Australie) | Courses d’usine Red Bull KTM | 18 heures, 2 minutes, 7 secondes |
| Martin Michek (République tchèque) | Groupe Orion Moto Racing | 18 heures, 5 minutes, 24 secondes |
| Romain Dumontier (France) | Équipe Dumontier Racing | 18 heures, 5 minutes, 27 secondes |
Que va-t-il se passer ensuite? Votre supposition est aussi bonne que la nôtre. N’hésitez pas à en parler dans les commentaires.

