C’est juste un quelques jours avant Noël et si vous ne savez toujours pas quoi vous offrir, peut-être qu’un kit pour transformer votre Honda CT125 est la solution. Après tout, cela fait 365 jours, et pour être honnête, vous le méritez.
Le Honda CT125 Hunter Cub est un AF mignon prêt à l’emploi, mais si quelqu’un sait comment modifier la lumière du jour absolue, c’est K-Speed. Cette fois-ci, ils ont utilisé le CT125 comme banc d’essai pour développer un ensemble de pièces boulonnées, afin que vous puissiez le faire vous-même. La seule chose que K-Speed ne fournit pas, ce sont quelques fêtes bevande à consommer pendant que vous assemblez votre destrier steezy.
La transformation commence à l’avant, avec un garde-boue et un kit de levage de garde-boue conçus par K-Speed. Cela fournit le dégagement nécessaire pour tous les coups de boue que vous allez certainement faire avec cette chose. Les ailes sont disponibles en différentes couleurs pour correspondre aux coloris OEM du CT125, et le kit de levage peut également fonctionner avec l’aile d’origine.
Le couvre-phare est inclus dans le kit, tout comme le porte-bagages en métal qui se trouve au-dessus. C’est l’endroit idéal pour empiler du bois de chauffage ou un sac de glace pour les voyages de camping d’une nuit. Le speedo d’origine a été déplacé sur le côté pour faire place au porte-bagages.
Les clignotants portent également des grilles, les déguisant en feux auxiliaires. Les barres arborent désormais un nouveau maître-cylindre, des poignées et des rétroviseurs en aluminium, tous de Diablo (la marque de pièces internes de K-Speed).
Pour garder les choses simples, le moteur reste d’origine, mais K-Speed fournit un système d’échappement complet à montage élevé. Fini en noir mat, il a fière allure et devrait être très facile à nettoyer. Cela sonne probablement aussi beaucoup mieux que le tuyau d’origine.
La pièce maîtresse littérale de la moto est le nouveau « réservoir », qui n’est en fait qu’un couvercle en fibre de verre qui se trouve là où le ferait un réservoir de carburant traditionnel. Dans le cas du Cub, tout est vide, alors K-Speed a décidé d’en profiter. Un petit porte-bagages se cache en dessous, ajoutant à l’ambiance utilitaire du CT125.
K-Speed admet que la couverture est principalement là pour changer l’apparence du vélo et que le stockage n’est qu’un bonus. Mais le design a été populaire auprès des clients jusqu’à présent, et nous l’aimons.
Derrière le « réservoir » se trouve un nouveau siège Diablo plus mince que celui d’origine, avec un rembourrage qui donne une nouvelle tournure aux motifs classiques de couture en diamant. Le couvercle latéral et le couvercle du filtre à air sont également nouveaux, tout comme le garde-chaîne en alliage.
Pour aider le vélo à rester droit sur des surfaces molles, le pied de la béquille est doté d’une extension CNC boulonnée. C’est l’un des mods les plus faciles et les moins chers à apporter à n’importe quel vélo d’aventure, c’est donc formidable que l’équipe de K-Speed ait un œil sur de petits détails comme celui-ci.
Enfin, un nouveau porte-bagages se trouve à l’arrière. Peint en noir et fabriqué en acier tubulaire, il est non seulement plus beau que l’original en acier embouti, mais serait également plus robuste. Il est donc parfait pour transporter toutes sortes d’articles de taille inappropriée de Home Depot.
Le feu arrière et les clignotants arrière ont également leurs propres couvercles pour correspondre à l’éclairage avant. Et une nouvelle paire d’amortisseurs arrière, avec réglage de la précharge, de la longueur et du rebond, offre une amélioration substantielle par rapport à la suspension d’origine.
Les barres de protection, la plaque de protection et les carters latéraux du moteur sont également inclus, peints en noir pour correspondre aux autres pièces Diablo. Et si vous êtes un peu timide avec les outils, K-Speed vous couvre également ici. Ce kit est entièrement plug-and-play, sans aucune découpe, soudure ou modification de cadre requise.
K-Speed répertorie les trousse de 18 pièces pour 47 379 bahts thaïlandais, qui se convertissent en 1 362 $, hors frais d’expédition. C’est beaucoup de boom pour votre orignal. Et si vous ne voulez pas tout faire, vous pouvez également acheter les pièces individuelles séparément.
Avec le Country Cub, vous n’allez pas aller vite et vous ne pouvez pas vraiment aller aussi loin. Mais où que vous alliez, vous savez que vous aurez fière allure.
Allez-y… faites-vous plaisir.
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