Certains diraient que la scène du réglage et du style est devenue saturée de constructions exagérées récemment, mais ce que nous n'en voyons pas assez, c'est que ces voitures sont dues durement.
C'est quelque chose que la Cruise en voiture japonaise (JSCC) a décidé de s'adresser lors de sa création.
Evan, fondateur de JSCC, et moi avons possédé de nombreuses voitures au fil des ans, y compris un certain nombre de machines de performance japonaises emblématiques. Il y a eu des supras, des RX-7, des Evos, des AE86, des NSX et d'autres, et en possédant ces voitures, nous avons créé un grand réseau d'amis qui aiment sortir ensemble et conduire les belles routes bordées de séquoias en Californie.
La plupart de nos disques se composent de courtes courses de plaisir du dimanche matin avec cinq à 15 voitures, mais il y a quelques années, Evan a décidé de rassembler tout le monde de toutes les communautés automobiles locales pour un grand événement – la croisière en voiture japonaise. Depuis, le JSCC est devenu une affaire bi-annuelle, et pour le premier événement cette année, j'ai été honoré de co-organiser avec Evan dans le but de faire sortir encore plus de participants.
Dans cet ensemble de photos, vous pouvez même reconnaître que quelques voitures de traits SpeedHunters, comme précédemment tourné par mon copain Trevor [see the story on Rami’s NSX here]. Trevor avait prévu d'assister à cet événement, mais était malheureusement hors de la ville à l'époque.
Malgré ce que l'acronyme JSCC représente, presque toutes les plates-formes JDM emblématiques peuvent se joindre à cet événement exclusif uniquement.
Le matin a débuté dans un centre commercial local où tout le monde pouvait se rencontrer, passer du temps, prendre un café et prendre des photos. Comme toujours, nous étions tous super-hypothèses sur le lecteur à venir.
L'itinéraire d'une heure et demie a eu lieu par le biais de la scénario du nord de la Californie 280, qui mène directement à San Francisco, puis à la base navale historique d'Alameda, où nous nous sommes regroupés pour des photos et des pendais plus épiques. Le lecteur est évidemment la meilleure partie de l'événement, car avouons-le, où verrez-vous une autoroute à cinq voies remplie de près de 100 voitures naviguer ensemble?
Être là et expérimenter ce dynamisme est un pur bonheur, et cela vous donne vraiment l'impression d'être dans un japonais anime scène de film. L'autoroute est aussi fluide que le beurre, les routes sont ouvertes avec pratiquement du trafic, et le soleil de California à 70 degrés se profile dans les airs. C'est vraiment une expérience écrasante.
L'approche de la base navale était douce-amère; L'horizon de San Francisco est l'un des décors les plus emblématiques et les plus beaux de Californie, donc c'était génial de pouvoir garer nos voitures devant lui, mais en même temps, je voulais continuer à conduire avec tout le monde dans la croisière.
Nous n'aurions vraiment pas pu avoir plus de chance avec le jour où nous avons choisi car les conditions étaient absolument parfaites pour notre événement. Le premier JSCC de 2018 a été une autre réussite, et nous prévoyons d'organiser un autre événement vers la fin de l'été ou du début de l'automne, comme nous le faisons toujours.
Je voudrais exercer ma gratitude à Evan pour m'avoir permis de faire partie de l'événement, ma petite amie Victoria pour avoir aidé avec les rouleaux pendant que je conduisais, les gens qui ont assisté, et bien sûr Wash wash pour m'avoir permis de partager cette histoire. J'espère que vous apprécierez tous les photos et l'écriture!
Instagram: Eatwithnaveed