JDM? Une alfa? Dino, de quoi prenez-vous?
OK, je sais qu'il est techniquement faux d'avoir le terme « JDM '' lié à une voiture italienne, mais en même temps, je pense également qu'il n'y a pas de meilleure façon de décrire la pratique des amateurs et des tuners japonais sur les importations.
Je l'ai déjà dit, mais je suis constamment surpris par la façon dont les Japonais peuvent clouer l'exécution n'importe lequel voiture, le faire s'asseoir juste, sélectionner le bon type de roues, et le rendre si déterminé. D'où le terme «style JDM».
Et cet Alfa Romeo 147 GTA est une voiture qui correspond parfaitement à la catégorie. Je n'ai jamais pu rattraper le propriétaire et je n'ai donc pas pu voir ce qui a été fait au V6 de 3,2 litres qui se trouve transversalement à travers les roues avant, donc pour ce projecteur, nous regarderons principalement l'extérieur.
Et comme je passe actuellement une semaine entière à conduire le Giulia Quadrifoglio, j'ai développé une conscience supplémentaire des Alfas.
Comme un bon nombre de voitures qui ont concouru le week-end rouleaux Jeux que GTA est enregistré sur la route, mais il n'y a pas de cachette du fait que c'est une voiture de piste de bout en bout. Il se trouve à une hauteur basse mais fonctionnelle sur ses coilovers Aragosta réglables, et le montage de la roue et des pneus est parfait.
Économisez pour une capuche légère et des sections de découpe sur le pare-chocs pour permettre plus de refroidissement, l'esthétique a simplement été épicée avec des choses comme une lèvre avant en fibre de carbone.
Et aider à pousser l'arrière vers le bas est un spoiler monté sur trappe.
Un regard à travers les fenêtres en polycarbonate révèle un intérieur dépouillé et une coquille raidi, faisant allusion davantage à la gravité de la construction.
Il peut sembler assez menaçant et bien réglé, mais l'apparence est un résultat simple de l'approche fonctionnelle qui a transformé ce 147 GTA en voiture de piste dédiée.
Le JDM Way gagne à nouveau, même s'il est appliqué à une voiture italienne!
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