Il y a peu de choses plus intériorisées que le couleur de l’asphalte de nos routes. Ces tons entre le noir et le gris ont une signification et correspondent également au niveau de sécurité. Tout élément ou ligne d’une autre couleur a une signification qui sort de l’ordinaire et même le dernier conducteur le sait. Le fait est que nous constatons de plus en plus de modifications dans le souci de la sécurité routière. C’est le cas du route rouge qui ont ouvert leurs portes dans la région du Madhya Pradesh, communément appelée « le cœur de l’Inde ».
Le autoroute NH-45 Il relie les villes de Jabalpur et Bhopal, tout en passant par certains des sanctuaires naturels les plus remarquables. À cela, il faut ajouter une augmentation du tourisme de nature et aussi un développement économique qui a augmenté le volume de trafic dans ces zones. D’où le nombre de attaques d’animaux emblématiques comme les tigres, les ours ou les léopards. Pour éviter que ces tragédies ne se reproduisent, une proposition inédite et marquante a été faite.
Le Autorité nationale des routes de l’Inde (NHAI), qui a décidé de mettre en œuvre une solution aussi bon marché qu’efficace sur l’autoroute NH-45 traversant des réserves naturelles telles que Veerangana Durgavati, Pench et Kanha. Elle consiste à peindre sur la route un marquage rouge, sorte de carrés au centre de la voie, appelés « dessus de table ». Contrairement aux panneaux de signalisation verticaux et aux ralentisseurs physiques, avoir un impact notable.
Durant les douze kilomètres de traversée d’animaux à risque, génère un fort impact visuel qui invite le conducteur à lever le pied. Il existe également de légères bandes rugueuses qui transmettent certaines vibrations aux pneus pour compléter l’effet. C’est quelque chose de similaire à d’autres marquages routiers tels que les dents de dragon que nous avons déjà vus dans certaines régions d’Espagne. Même si cette route rouge Ce n’est pas la seule mesure qui a été réalisé pour protéger la faune locale dans cette région de l’Inde.
Des deux côtés de la route se trouve une clôture métallique de plus de deux mètres afin que les animaux ne traversent pas la route. Afin de ne pas altérer ses mouvements, un réseau de 25 passages souterrains afin qu’ils puissent se déplacer en toute sécurité. Le tout, complété par un système de caméras qui contrôle à la fois la vitesse de circulation et le transit de la faune. Ce projet est actif depuis 2026 et un réduction notable de la vitesse des véhicules, tandis que les animaux utilisent les tunnels.