Le Quickshift
- Singapour offre des incitations financières aux motards désireux de faire radier leurs motos d'avant 2003.
- L’initiative vise à réduire la pollution de l’air et à améliorer la qualité de l’air à Singapour.
- Les passionnés ont la possibilité d'inscrire leurs motos dans le cadre du programme de véhicules classiques (CVS) ou du programme de véhicules anciens révisé (RVVS).
Nous aimons tous nos vélos classiques, et nous les aimons particulièrement pour le caractère brut et le caractère qu'ils procurent. Et c'est précisément en raison de leur manque de technologie moderne qu'ils offrent une expérience de conduite aussi brute.
Cela étant dit, nous vivons aujourd’hui une époque très différente, où la prise de conscience de l’environnement est plus répandue que jamais. Par conséquent, tous les véhicules modernes sont conçus pour réduire les émissions et le bruit. Ce qui est peut-être encore plus alarmant, c’est que certains pays mettent en place des programmes visant à éliminer progressivement les véhicules plus anciens, une réalité inquiétante pour les passionnés comme vous et moi.
À Singapour, par exemple, l’Agence nationale de l’environnement (NEA) a mis en place un programme d’incitation pour les propriétaires de motos qui souhaitent faire retirer l’immatriculation de leur véhicule ancien, en échange d’une prime en espèces de 3 500 SGD, soit l’équivalent d’environ 2 640 USD. Bien entendu, le montant final qu’ils recevront dépend de nombreux facteurs, de sorte que les personnes qui choisissent de retirer l’immatriculation de leur ancien véhicule risquent de gagner beaucoup moins.
Plus précisément, les motos immatriculées avant le 1er juillet 2003 sont éligibles au programme d'incitation. Cela signifie que les personnes intéressées à participer au programme peuvent soit annuler l'immatriculation de leur moto, soit la convertir au programme de véhicules classiques (CVS) ou au programme de véhicules anciens révisés (RVVS).
Si vous optez pour le CVS ou le RVVS, vous ne pourrez utiliser votre véhicule que 45 jours par an. Je ne sais pas exactement comment cela sera appliqué et mesuré, mais c'est ce qui est stipulé dans le programme.
Les autorités ont déclaré que quelque 27 000 motos à Singapour sont éligibles à l'incitation à la radiation de l'immatriculation, avec près de 90 % ou 24 500 motos déjà inscrites au programme. Plus précisément, environ 23 500 motos ont été complètement radiées, tandis qu'environ 1 000 ont été converties aux programmes CVS et RVVS.
Bien entendu, l'objectif principal du programme est d'éliminer les vieux véhicules des rues de Singapour afin de réduire la pollution et d'améliorer la qualité de l'air. Et même si le programme semble pour l'instant être volontaire, il est clair que dans un avenir pas si lointain, les vieilles motos seront purement et simplement interdites sur les routes de Singapour.
En fait, la NEA stipule que les motos anciennes restantes peuvent continuer à être utilisées jusqu'au 30 juin 2028, « à condition qu'elles respectent les normes d'émissions renforcées en cours d'utilisation ». Alors, que va-t-il se passer en 2028 ? En substance, toutes les motos immatriculées avant le 1er juillet 2003 ne seront plus autorisées sur la voie publique. Mais bon, au moins la NEA propose le CVS et le RVVS pour que les passionnés puissent toujours profiter de leurs deux-roues d'époque.
Qu'en pensez-vous ? Un tel programme vous semble-t-il judicieux ? Et surtout, accepteriez-vous une prime en espèces d'environ 2 400 $ pour mettre votre moto classique à la casse ?