Je me souviens de mon précédent voyage à Okinawa comme si ce n'était qu'hier. Étant ma première visite à la préfecture la plus méridionale du Japon, j'étais impatient d'essayer les cuisines locales, de se détendre sur la plage et, surtout, de consulter la scène de la voiture.
En plus de mourir presque plusieurs fois en raison de la chaleur torride (je conseillerais fortement contre Aller en été et avoir une voiture sans climatisation), c'était une expérience révélatrice. Mais je me suis rapidement rendu compte que je n'avais fait que gratter la surface de la culture automobile d'Okinawa.
Donc, lorsque Tom of Crank Neo Garage m'a invité à retourner à Okinawa pour découvrir ce qui est sans doute le plus grand événement automobile annuel de l'île, je n'avais pas besoin de très convaincant.
Le Koza Motorsports Festival est un événement contrairement à tout autre que j'ai jamais assisté. En transcendant les limites traditionnelles des salons automobiles, il a un large attrait.
Lors de cet événement, vous verrez des machines hors route, des vélos de terre, des vélos de route, des courses de dragsters, du karting, de la dérive, du gymkhana et un salon de l'automobile. Je me suis jeté directement dans le fond en vérifiant d'abord l'aspect tout-terrain du festival.
Le parcours tout-terrain était beaucoup rempli de dalles de ciment, de pneus géants et d'obstacles à la tambour de l'huile pour les challengers pour tester leurs plates-formes.
Avec le Suzuki Jimny tombant sous le kei La classification des voitures, sa base de roues courte, son poids léger et sa tarification relativement bon marché en font une excellente plate-forme hors route pour de nombreuses personnes ici au Japon. J'ai regardé des vidéos et vu le Jimny à l'occasion de Jimny dans la région de Kanto, mais les observer attaquer un cours comme celui-ci a été une expérience entièrement différente.
Dans le cadre des festivités, les propriétaires offraient même des promenades à ceux qui sont assez courageux pour intervenir.
Pour les séances d'une demi-heure tout au long de la journée, les enfants ont conduit leurs mini vélos de motocross autour du parcours avec une grande foule les encourageant en soutien.
Après avoir regardé les enfants déchirer un peu, j'ai remarqué une autre foule de taille décente se formant autour de la scène voisine. Là, deux cavaliers professionnels excitaient les spectateurs assemblés pour les astuces qu'ils avaient en magasin.
Une telle astuce a consisté à charger des ballons placés autour de la zone et à effectuer un endo (ou stoppie) pour les faire éclater avec les pneus arrière de leurs vélos.
Ensuite, ils se sont relayés à tour de rôle, d'équilibrer les planches et les bords, et effectuent divers astuces. Je pouvais à peine équilibrer marche Sur une si petite planche, la coordination et les compétences exposées ici étaient assez impressionnantes.
Aussi divertissant que ce soit pour regarder, au loin, je pouvais entendre le délicieux son des pneus punis. C'était mon signal…
Un jogging rapide à travers le lieu a révélé que le bruit provenait de la zone de «parcours routier» où les séances de gymkhana et de dérive se produisaient.
Il n'y a pas de circuits à Okinawa pour que les passionnés se poursuivent, c'est pourquoi ce genre d'événements basés sur le parking est très populaire sur l'île.
Regarder des pneus être détruits dans une flamme de férocité latérale est amusant et tout, mais les regarder être détruits tandis que les voitures dansent presque autour des pillons contre l'horloge est ce qui rend le gymkhana passionnant.
La diversité des voitures participantes l'a rendue encore plus intéressante. Les voitures FWD, RWD et AWD l'ont lutté sur le parcours serré. La DC2 Honda Integra Type R s'est très bien comportée.
J'aurais pu rester et regarder longtemps, mais il y avait plus d'aspects du Koza Motorsports Festival que je devais vérifier avant la fin de la journée.
L'un d'eux était la Japan Automotive Federation (JAF) «Auto Test».
Cet événement était ouvert aux spectateurs, et ceux qui ont réussi le test de manœuvre de base étaient éligibles pour demander leur permis de course japonais. Fondamentalement, vous avez dû rivaliser deux fois sur le parcours, sans renverser de cônes, dans un temps défini.
Avec mon test terminé et mon formulaire de candidature désormais acquis (tout au Japon vous oblige à remplir un type de formulaire), il était enfin temps de jeter un œil au lieu d'exposition de la voiture où un large éventail de versions était exposée, grâce en partie à l'abondance du personnel militaire américain stationné à Okinawa.
Un exemple de l'influence américaine pourrait être repéré dans la rangée de corvettes classiques présentes. Mon préféré était ce stingray C3 bleu foncé qui a fusionné la culture de la voiture occidentale et orientale à travers un ensemble de roues de travail S1R.
Y a-t-il quelque chose de plus américain qu'une Vette de drag-spécial?
Taki-san de Taki-Works a terminé son keisatsu-sur le thème Kenmeri et l'a apporté à l'événement avec une variété d'autres Kyushu voitures stylisées.
Comme vous vous en doutez, les voitures de rue à faible modèle tardif comme cette Lexus IS350 constituaient une grande partie du spectacle statique.
Bien sûr, si vous aimez les voitures basses et que vous avez beaucoup d'argent à dépenser, Liberty Walk peut aider à faire de vos rêves une réalité.
Kato-san de Liberty Walk avait également fait le voyage à Okinawa pour se mêler aux fans locaux, et causer un peu de bruit (beaucoup de bruit si je suis honnête) avec ses ferraris et sa Lamborghinis.
OEM Manufactures a apporté une variété de voitures de production au salon, notamment la nouvelle Honda Civic Type R et Nd Mazda Miata.
L'événement approchant de ses dernières heures, il y avait une dernière chose que j'ai dû vérifier.
Bonne course de dragsters à l'ancienne. Eh bien, en quelque sorte…
Quand j'ai réalisé que ça allait être tenu dans le même lot que le cours Gymkhana, j'étais intéressé à voir comment ça allait se dérouler.
Au fur et à mesure qu'il se déroulait, la course de dragsters était davantage une démonstration pour la foule; Les voitures n'ont pu étirer leurs jambes puissantes que pendant une fraction de seconde après que l'arbre soit devenu vert, avant de devoir s'arrêter à la fin du lot. La foule a adoré – surtout d'être masqué de fumée.
C'est à ce moment-là que ça m'a pris. En plus d'avoir une variété d'événements et de performances pour plaire à un large public, le Koza Motorsports Festival a fourni un environnement qui a des passionnés et Les familles pourraient apprécier.
Les activités et les jeux de l'événement ont permis aux familles d'interagir et d'apprendre ensemble sur les différents types de sports automobiles.
Ils avaient même un stand où les enfants pouvaient également s'inscrire pour gagner leur licence de course.
Si vous prévoyez un voyage à Okinawa et que vous souhaitez voir une sélection diversifiée de sports automobiles en un seul endroit, cet événement doit vraiment être sur votre calendrier. Jusqu'à l'année prochaine!
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