Ceux qui conduisent une voiture électrique à travers le centre de Madridvous saurez qu’il n’y a pas beaucoup de chargeurs ultra-rapides à l’intérieur de l’anneau M-30. Il y a de plus en plus de véhicules de ce type et les infrastructures devraient se développer de manière équitable. La Communauté de Madrid vient d’annoncer l’un des projets les plus ambitieux en matière d’électromobilité, la construction du la plus grande centrale électrique à usage public à l’intérieur de la ville. Il a déjà un lieu et une date choisis : numéro 276 Paseo de la Castellana et est prévu pour 2027.
Dans cette enclave de l’axe stratégique et financier, à côté de la silhouette des Quatre Tourson voit actuellement une ancienne station-service désaffectée entourée de clôtures. C’est l’endroit idéal pour refléter l’évolution de la mobilité et cette borne de recharge sera construite sur son terrain de 1 281 mètres carrés, qui vise à surprendre par ses chiffres. Acciona est l’entreprise chargée de sa réalisation et une puissance totale de 4 000 kW a déjà été annoncée. Pour l’utilisateur moyen, cela se traduira par 19 bornes de recharge pour voitures particulières et un pour les véhicules lourds jusqu’à 12 mètres.
Les véhicules peuvent transporter un puissance jusqu’à 400 kWplus que ce qu’exigent la plupart des voitures électriques actuelles. De plus, un espace sera prévu pour une zone d’échange de batteries pour motos et véhicules électriques légers. En effet, Acciona possède également des véhicules Silence sous son égide et souhaite les promouvoir dans cette nouvelle installation. Le lieu offrira au rez-de-chaussée une aire de repos avec des distributeurs automatiques et des toilettes accessibles, tandis que le premier étage abritera un espace polyvalent conçu pour l’événementiel et la diffusion.
Même si l’une des clés de ce projet est la durabilité. Cette centrale électrique intégrera un système énergétique avec panneaux solaires pour l’autoconsommation ce qui lui permettra de générer un surplus annuel de 35 000 kWh. A cela il faut ajouter une façade qui élimine les polluants et purifie l’air, et un système de traçabilité en temps réel des énergies renouvelables. Au niveau architectural, il veut s’intégrer à l’environnement, avec une image actuelle et en adéquation avec le territoire. Il ne faut pas oublier qu’il sera proche du nouveau centre d’affaires de Madrid Nuevo Norte et de la gare rénovée Chamartín Clara Campoamor.