Drift Carnage à la finale DMEC 2022

Drift Carnage At The 2022 DMEC Final

Après des manches au stade Kazimierz Górski de Płock et au stade Speedway de Torún, les fans du Drift Masters European Championship (DMEC) enthousiasmés en Pologne, tous les regards se sont tournés vers un autre stade, cette fois à Łódź, à une heure de route de la capitale polonaise.

Avant cet événement, je n’avais jamais assisté à un événement de drift de stade, alors lorsque DMEC a publié son calendrier 2022, je n’ai pas perdu de temps pour réserver mon voyage et mon hébergement.

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La sixième manche du championnat DMEC – la dernière manche de la saison 2022 – comportait un circuit conçu sur mesure encadré par des murs en béton impitoyables. Les commentateurs lançaient environ un quart de million d’euros pour construire le parcours, juste pour que plus de 20 000 fans européens puissent profiter du spectacle en direct pendant le week-end.

Et en effet c’était un spectacle.

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Le championnat s’était soldé par une bataille à quatre entre le Polonais Piotr Więcek et les Irlandais Jack et Conor Shanahan et James Deane. Après cinq manches de compétition, de nombreuses voitures alignées pour la finale étaient proches du point de rupture physique.

Ce nouveau circuit n’était pas difficile à dériver en soi, mais trouver la limite était définitivement un défi. Le résultat a été plus de carnage que je n’en ai jamais vu lors d’un événement de drift.

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Après la première journée d’essais et de qualifications, il était difficile de trouver une voiture qui avait encore un jeu de feux arrière fonctionnel. D’autres ne pouvaient même pas conduire. Toute cette action a laissé un sentiment de malaise dans mon estomac avant les batailles en tandem.

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Chacun des meilleurs prétendants s’est rendu au spectacle, mais le Top 32 était quelque chose qui sortait de l’ordinaire. Conor Shanahan, le meilleur qualifié de l’événement, a donné le coup d’envoi lorsque ses mécaniciens n’ont pas pu réparer sa voiture après la dernière séance d’essais, il n’a donc pas du tout atteint la ligne de départ.

Cela m’a surpris au début, mais au fur et à mesure que les batailles se déroulaient, un schéma a commencé à émerger. Au final, seuls six matchs en tandem ont été complétés dans la compétition Top 32.

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Lors de la parade du Top 16, les pilotes ont eu un moment pour se vider la tête avant la séance finale.

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Désormais, c’était Piotr, Jack et James qui, mathématiquement, se battaient pour le titre.

Les quatre pilotes ukrainiens se sont qualifiés pour le Top 32, mais seul Max Miller a progressé dans le Top 16. Le voici juste avant et juste après son discours inspirant sur la situation en Ukraine. Il a à lui seul fait taire tout le stade pendant un moment, avant que la foule ne lâche une énorme acclamation de soutien.

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Au moment où les présentations du Top 16 ont été faites et que les batailles ont commencé, il semblait que tous les scénarios possibles de la loi de Murphy s’étaient déjà déroulés. Mais ensuite, le ciel s’est ouvert et le tarmac vieux de deux jours est devenu humide et brillant.

Jack Shanahan, connu pour son style agressif, ne semblait pas trop se soucier de la pluie et l’a déclenchée lors de l’initiation. Un peu trop cependant, entraînant une perte douloureuse pour ses espoirs de championnat.

Mais le crash qui est devenu viral à la seconde où il s’est produit en temps réel était l’incident entre Diogo Correia et Oliver Evans. Le pilote portugais a également chargé trop fort dans le premier virage et a fini par déplacer une barrière en béton, malheureusement juste dans l’alignement des roues arrière d’Evans.

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Ce qui a suivi a été un certain nombre de batailles visuellement belles, mais lentes et prudentes sous la pluie avant la grande finale.

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En fin de compte, c’est le héros de la ville natale Piotr Więcek contre le Gallois Oliver Evans, qui a réussi à revenir après avoir pris la fuite pendant un moment. La finale était sans précédent : le pilote polonais a fait une erreur et a donné la victoire à Evans, qui a dû rentrer en boitant avec une Nissan à trois roues directrices.

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Tout ce qui pouvait mal tourner a mal tourné lors de la dernière manche du DMEC 2022, mais cela n’a pas empêché Piotr ‘The Candyman’ Więcek de défendre son titre et de devenir ainsi deux fois champion d’Europe des Drift Masters.

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