Je pense que la plupart des pilotes conviendraient que Ducati est l’une des marques de motos les plus spéciales de l’histoire. On n’achète généralement pas une Ducati pour des raisons pratiques, c’est un régal. Bien que tous aient ce je ne sais quoi, il existe des niveaux dans la hiérarchie des motos Ducati. Le niveau Dieu est réservé aux Superleggras, et tous les signes indiquent que la quatrième itération du Sperleggera aura lieu le 26 mars.
Pour ceux qui ne le savent pas, la Superleggera est historiquement une version ultra-limitée et hyper-légère – « superleggery se traduit par » super légère » -, une version au-delà de la version haut de gamme de la superbike phare de Ducati à l’époque. À l’heure actuelle, c’est la Panigale V4, qui est déjà une chose à voir. Les Superleggeras précédentes étaient équipées de composants conformes aux spécifications WorldSBK. Lorsque ce modèle sortira, je ne doute pas que ce sera le summum de la superbike de production. performances. Et cela va baisser.
Ducati a récemment publié une vidéo courte mais pertinente sur les réseaux sociaux. Le teaser montre une pince supérieure anodisée noire recevant une nouvelle gravure au laser. À la fin, la pince supérieure indique « SUPERLEGERA V4 CENTENAIRO » et la légende du message indique : « Un nom. Cent ans de fabrication. Superleggera V4 Centenario, 26 mars 2026. »
Habituellement, nous avons la chance d’avoir une Superleggera à la fin ou au début d’une nouvelle plate-forme de superbike, comme à la fin de la 1199 en 2014 ou à la fin de l’ère des grands bicylindres en V avec la 1299 Superleggera en 2017. La plate-forme V4 actuelle n’ira nulle part de si tôt, c’est pourquoi nous n’avons pas eu de nouvelle Superleggera depuis 2020. Heureusement, cette année, Ducati célèbre son 100e anniversaire, et compte tenu de la gravure sur la pince supérieure, il semble extrêmement probable que ce soit la raison pour laquelle nous en obtenons une en ce moment.
Gardez à l’esprit que chaque Superleggera devient essentiellement la machine à 2 roues la plus convoitée de la planète lors de son lancement. Mais étant donné que c’est le 100e anniversaire de Ducati, est-il possible que la marque ait trouvé un effort supplémentaire et y soit allée ? C’est probablement le bon moment pour vous faire savoir que Ducati n’a fabriqué que 500 Superleggeras à chaque fois qu’elle lance une nouvelle version, et la dernière fois que les États-Unis en ont acheté une en 2020, son PDSF de base était de 100 000 $. Mais peut-être que si Ryan Wedding s’en sort, il pourra vous mettre en relation.