La startup de mobilité électrique Solar Scooters a ouvert ses portes il y a trois ans à Londres, et depuis lors, la marque a lancé une série de scooters électriques hautes performances, dont certains sont capables d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 65 miles par heure.
Naturellement, la technologie et l’innovation signifient que des startups comme Solar Scooters sont désormais capables de produire des appareils de mobilité plus rapides, plus efficaces et plus performants. Et la prochaine étape logique pour Solar Scooters est de s’aventurer dans le monde des motos électriques.
C'est en effet ce qu'elle espère réaliser avec son E-Clipse 2.0, une moto électrique conçue à la fois pour la conduite urbaine et tout-terrain et qui ressemble à la supermotard électrique que nous implorons.
L'E-Clipse me rappelle une Honda Grom électrique qui a reçu un traitement supermotard.
Je suis sûr que vous serez d'accord, mais c'est un deux-roues assez dur à cuire, avec une posture athlétique et une carrosserie qui le fait ressembler à une Honda Grom Supermoto électrique. Il s'agit d'une suspension à long débattement et d'un moteur électrique à entraînement central capable de propulser cette chose à une vitesse de pointe revendiquée de 65 milles par heure. Pour référence, sa puissance maximale est de 13 kilowatts, soit environ 17 chevaux.
Quant à la batterie, elle reçoit une batterie de 72 volts et 45 ampères-heure avec une autonomie revendiquée de 70 miles avec une seule charge, les scooters solaires revendiquant un temps de recharge de moins de trois heures via une prise domestique standard.
Sous son extérieur compact et sportif, l'E-Clipse 2.0 arbore des technologies sophistiquées et est construit sur un châssis et un bras oscillant en fibre de carbone tissés à la main. Il bénéficie également de suspensions avant et arrière entièrement réglables et d'un verrouillage à distance pour plus de sécurité lors du stationnement.
Avec une vitesse de pointe revendiquée de 65 miles par heure, l'E-Clipse est une minimoto assez rapide.
Maintenant, pour 6 795,95 $ US, cette chose coûte cher. Vous pourriez très bien parcourir le marché de l'occasion à la recherche d'une Yamaha MT-07 légèrement utilisée, ou même vous procurer deux Honda Grom. Mais ce que ces choses ne sont pas, c'est l'électricité, et Solar Scooters a certainement un œil tourné vers l'avenir avec son E-Clipse 2.0.
Il est rafraîchissant de voir les constructeurs se concentrer une fois de plus sur le plaisir de rouler avec de nouvelles offres électriques. Nous avons vu des tonnes de nouveaux scooters électriques axés sur l’utilité et la praticité, ce qui peut parfois dresser un tableau inquiétant pour le marché des passionnés.
Cependant, des vélos comme l’E-Clipse 2.0 et d’autres motos électriques sur route et tout-terrain axées sur la performance nous donnent l’espoir d’un avenir passionnant à deux roues.