Maintenant que le spectacle SEMA 2017 est terminé et dépoussiéré, j'ai eu le temps de parcourir le milliers de photos que j'ai accumulées à Las Vegas.
Une construction à laquelle j'ai fait allusion mais que vous retenue était une folle Chevrolet 3100 de 1954. J'ai continué à retourner dans le camion pendant mon séjour à l'émission, en vérifiant tous les détails que j'ai négligeés. La même chose s'est produite car je traversais mes photos; Je n'arrêtais pas de revenir sur cette chose.
Alors que la Chevy de David et Debbie Pilgrim a quelques astuces dans sa manche, son histoire est tout aussi bonne. « Old Smokey » comme elle l'appelle maintenant, a été achetée neuve par le père de David en 1954.
David a appris à y conduire, a pris sa femme pour leur premier rendez-vous, et finalement c'est devenu le sien. Il l'a utilisé comme camion de boutique à San Marcos Harley-Davidson avant qu'il ne soit totalement révisé et construit par le magasin Hot Rod de Johnson pour Bonneville Salt Flats Speed Duty.
Avant de revenir en arrière, nous allons jeter un œil au monstre sous le capot. Le 3100 est alimenté par un bloc diesel Duramax V8 nourri à la force avec plus de 100 psi d'air et de carburant en spoule.
Tout ce coup de pouce est une gracieuseté de quatre turbocompresseurs de compatments qui sont plus ou moins cachés dans le lit du camion.
En vous dirigeant d'avant en dos, le travail personnalisé de la tuyauterie de tout ce pouvoir est époustouflant; La fabrication impliquée est le niveau suivant. C'est fonctionnel et tellement bon à regarder.
Bien sûr, ce boost ne fait pas beaucoup de bien si l'air dans lequel il pompe est chaud. Cela a également résolu de manière belle au bout du lit de camion par une boîte magique; L'air chaud entre, l'air frais sort.
Une fois qu'il passe par la première paire de turbos, dans le refroidisseur intermédiaire, et dans la prochaine paire de turbos, l'air sous pression remonte finalement à cet apport gigantesque.
Je sais ce que vous pensez – qu'en est-il du Turbo Lag? Mais vraiment, cela n'a pas d'importance du tout dans un camion comme celui-ci. En outre, il a déjà eu des résultats à Bonneville, ce pour quoi il a été construit et réglé.
Bien sûr, vous ne pouvez pas aller aussi vite sans un peu d'équipement de sécurité. Double parachutes pour aider à ralentir les choses et un système de suppression des incendies en cas d'aide d'urgence à cet égard.
Je suppose que cela vous donne beaucoup de confiance pour vous engager dans la pédale bruyante, qui est utilement étiquetée comme telle.
Avec tous les détails appropriés, ils ont également un équipage pour le sauvegarder. Travail incroyable, tout autour.
Dans l'ensemble, c'est une construction irréelle. Ce sont des trucs comme celui-ci au spectacle SEMA qui nous fait tous revenir année après année. Qui sait ce qui attend pour 2018…
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