Je me suis rassemblé tôt samedi matin dernier, j’ai fait un trajet de deux heures en ferry vers la Finlande, puis j’ai conduit jusqu’à la ville lacustre de Lahti, à un peu plus de 60 miles d’Helsinki. Ici, un groupe de passionnés connu sous le nom de communauté CDLC a organisé ce que je pense être le meilleur spectacle de position jamais vu en Europe du Nord.
Étant le dernier week-end de l’été, je voulais le passer avec des gens et des voitures formidables, et FittedFest 2022 a tenu ses promesses sur les deux plans.
FittedFest est le plus grand événement de CDLC, traditionnellement organisé à cette période de l’année dans le superbe emplacement du port de Lahti.
Après une interruption de deux ans en raison de Covid, j’ai eu le sentiment que le FittedFest de cette année allait être plus grand que jamais. La machine de médias sociaux de CDLC faisait des heures supplémentaires, partageant les profils de toutes les voitures préparées pour l’événement. Le battage médiatique était réel.
Je suis cet événement depuis de nombreuses années, et au cours de cette période, il a énormément grandi. Nouveau pour 2022, le CDLC a combiné la zone d’exposition officielle avec une rencontre supplémentaire dans le parking.
Mais même si la taille physique de FittedFest a été doublée, j’ai quand même remarqué tant de voitures dignes de ce nom garées à l’extérieur des limites de l’événement. Cela montre simplement à quel point la culture automobile se développe dans cette région, et en particulier en ce qui concerne les constructions de haute qualité.
Pour la plupart, il s’agit d’un événement local avec la grande majorité des voitures venant de Finlande. Mais c’était aussi bien de voir un petit nombre d’invités faire le voyage depuis la Suède, l’Estonie et la Lettonie.
Quelque chose de formidable à voir était l’évolution d’un certain nombre de voitures. Prenez cette Opel Kadett que j’ai présentée dans le passé comme exemple. Parce qu’un projet n’est jamais vraiment terminé, n’est-ce pas ?
Alors que de nombreuses voitures au FittedFest suivaient des recettes éprouvées, d’autres m’ont surpris. Ces deux Mercedes-Benz entrent définitivement dans cette dernière catégorie. Les deux semblaient « normaux » de face, mais lorsque j’ai changé d’angle, l’un est devenu un tramway de 9 secondes et l’autre une limousine statique.
Même les lowriders étaient équipés d’un système hydraulique approprié, un spectacle rare en Europe.
L’Europe a vraiment l’embarras du choix en ce qui concerne les événements centrés sur la position ces jours-ci. Ultrace en Pologne est sûrement en tête de liste, avec Wörthersee en Autriche et Players au Royaume-Uni. Comme ces événements, FittedFest est fier d’une exécution propre et d’une attitude générale de bien-être.
La communauté CDLC est vraiment comme une grande famille, tout le monde se connaît et se serre les coudes.
Le « choix du public » et le « gagnant général » de l’événement de cette année étaient une mousseuse à la dérive. Hachiroku. Janne Mattila, propriétaire de l’AE86 Levin, a peint la voiture en rouge bonbon moins d’une semaine avant l’événement. Le toit inspiré du lowrider est également l’œuvre de Janne, mais cela a été fait un peu plus tôt. La Toyota repose sur des roues Work Equip 01, tandis que le moteur 4A-GE équipé d’un turbo de précision développe près de 600 ch.
Tout comme cette AE86 combine plusieurs styles dans une seule voiture, FittedFest lui-même est un creuset de la culture automobile. Niko Aaltonen et Antti Eskeli, les co-fondateurs de CDLC, sont totalement au fait des dernières tendances, mais ils n’ont clairement pas oublié leurs racines, jouant du hip-hop old school et invitant lowriders et customs à une rencontre stance. Long peut FittedFest continuer.
Instagram : rouesbywovka
car@wheelsbywovka.com
www.wheelsbywovka.com