Je pense que c'est une approbation assez forte d'un événement où plus d'un mois plus tard, nous en parlons toujours.
Alors que l'événement Rudskogen Juillet de Gatebil n'est pas le seul Gatebil sur le calendrier, c'est le Gatebil. Je suis conscient des événements Gatebil depuis mes jours au lycée (c'est le lycée, les Américains). J'avais une affiche sur mon mur de studio au collège d'une escorte très latérale Cosworth qui est sortie libre avec l'un des principaux magazines de voitures britanniques de l'époque.
Quand j'ai commencé à travailler à plein temps avec SpeedHunters en 2010, je me souviens que Rod a demandé à un groupe d'entre nous s'il y avait des événements que nous devrions couvrir, que nous n'étions pas auparavant. «Gatebil» était ma seule suggestion.
Ce n'est qu'en 2011 lorsque Rod, Larry, Miki Taka et moi nous sommes réunis à Rudskogen pour la toute première fois. Nous avions arrangé pour passer du temps avec un dérirateur alors relativement inconnu nommé Fredric Aasbø. Je pense que le premier porte-porte a changé beaucoup de choses pour beaucoup de gens. Les choses n'étaient certainement plus jamais la même.
Cette première année à laquelle nous avons assisté, il n'y avait même pas de bâtiment de pit, bien que l'extension de la piste ait été achevée. Il n'y avait pas de ponts fonctionnels sur la piste, donc si vous vouliez aller quelque part, vous deviez faire le long du chemin. Je ne vais pas aller tout hipster et proclamer que c'était mieux de ma journée, car à part ces différences, c'était le même gatebil qui se produit aujourd'hui.
C'est la même chose car ce sont généralement les mêmes personnes qui sont responsables de la publication chaque année. C'est leur pèlerinage, leur Mecque automobile. Ce sont ces gens, des organisateurs aux concurrents en passant Galette.
Sans eux, rien de tout cela ne se produit.
Étant honnête, je suis maintenant à un stade où je n'aime même pas écrire sur Gatebil, car je pense que tout a déjà été dit. Comment peut-on le développer à ce stade?
Il y a eu tellement d'hyperbole, d'excitation et de proclamations qu'il n'y a vraiment plus rien à dire. Ajoutez à cela que nous pourrions continuer à écrire sur Gatebil pour les 100 prochaines années et cela ne sera toujours pas près de vous montrer à quoi c'est vraiment. Il n'y a absolument aucun substitut à y être. Aucun.
Une voiture de type Gatebil lors d'un événement non-Gatebil apporterait l'endroit à l'arrêt, vous pourriez donc commencer à avoir une idée lorsque vous avez un paddock avec des centaines et des centaines de voitures de galette. Il arrive à un point où vous passez au-delà de quelque chose qui vous épaterait normalement, mais il a peu ou pas d'impact uniquement à cause de son environnement.
Vous voyez les choses les plus étranges se produire avant vous et vous haussez à peine un sourcil. L'inattendu est celle attendue ici.
Un bus articulé converti en une machine de service de camping / véhicule? C'est un spectacle typique ici, ainsi qu'une pléthore d'autres solutions de véhicules de service ingénieuses.
Parfois, c'est souvent la plus petite des choses qui évoquent un sourire. Encore une fois, tout dépend des gens qui résolvent des problèmes.
Les réparations sont souvent précipitées et loin d'être jolies, mais elles sont faites rapidement sur place afin qu'une voiture puisse être de retour sur la bonne voie dès que possible. Quel est l'intérêt d'une assez réparation si vous manquez la dernière session? Il peut toujours être rangé après.
Il y a une certaine quantité d'humour scandinave qui pourrait être perdu pour beaucoup de gens, ainsi que la perte de traduction dans une certaine mesure. Ces hauts à capuchon pourraient ne pas venir au magasin SpeedHunters de sitôt, et les autocollants qui ont proclamé qu'ils étaient «heureux de monter votre visage».
Je parle pour moi quand je dis que je n'imaginais pas exactement de porter un costume de loup complet au plus fort de l'été ici. Marques complètes pour le dévouement. Au cas où vous vous poseriez la question, il n'y a aucune sorte de concours de costumes.
Le samedi après-midi, les foules sur place sont assez impressionnantes. Cependant, c'est toujours de bon nature, même si cela rend difficile pour les voitures de se frayer un chemin vers leurs zones de fosse respectives. Rien d'un petit coup de gaz ne peut pas réparer.
L'office gratuit du lieu offert aux médias est inégalé. Je pense qu'il n'y a qu'une seule «zone rouge» autour de tout le cours, qui est les médias qui parlent pour «Don't f ** King se stopte là». Il devient parfois un peu précaire et les roches pointues pointues qui jonchent l'extérieur de la piste ne sont absolument pas amusantes à marcher.
Cela aide à prêter attention à l'endroit où vous allez. Il est facile de se laisser distraire et de suivre les voitures, seulement pour réaliser que vous vous êtes soudainement retrouvé au fond d'une falaise de mort presque certaine. Salut, Dave.
Sans parler de la zone forestière non officielle, où je pense qu'il y aura toujours des médias errant à l'intérieur en essayant de trouver leur chemin. J'ai passé plus de temps ici que je n'aimerais l'admettre, mais je vous ai permis de continuer à suivre le bruit des voitures que vous finirez par retrouver votre chemin.
C'est un peu écoeurant quand vous vous rendez compte que vous a) passé une demi-heure à essayer de transmettre 50 mètres de forêt, lorsque b) vous auriez pu vous promener en cinq minutes pour arriver au même endroit. Où est le plaisir de la manière facile, hein?
Les points de vue pour les spectateurs sont larges et variés. Je ne pense pas qu'il y ait un mauvais siège dans la maison, bien que le temps de la compétition ait tendance à devenir un peu occupé.
Les équipes de récupération sont certainement les personnes qui travaillent les plus durs à tout événement Gatebil; Je pense qu'ils obtiennent le plus de temps de piste de quiconque. Leur Range Rover levée n'est que l'un des rares véhicules utilisés pour remorquer les âmes malheureuses dans les stands, lorsqu'ils sont inévitablement manqués de pneus ou de talents, ou les deux.
Avec une seule zone rouge, il laisse beaucoup de piste à explorer des médias. En règle générale, vous n'avez qu'environ trois pieds d'Armco pour vous protéger des voitures, mais c'est vraiment à vous-même de ne pas rester dans un endroit vulnérable en premier lieu. J'aime cette approche, cela encourage le bon sens plutôt que les gens qui essaient de repousser les limites de l'endroit où ils ont été informés de se tenir debout.
Il reste l'un de mes endroits préférés pour tourner, avec tellement de lieux dans un lieu aussi compact.
Pourtant, ce sont les premiers matins, alors que l'endroit revient lentement à la vie après une journée sauvage auparavant, qui reste ma partie préférée de Gatebil. Il y a une étrange sorte de calme autour du paddock, avec seulement quelques âmes errantes sur l'endroit.
Cela vous donne une rare chance de saisir les détails à un rythme plus détendu avant le début de la journée et tout démarre une fois de plus. Vraiment, il n'y a pas de place comme ça.
Rudskogen en 2016 pour moi était tout autant sur qui était là, que qui ne l'était pas. C'est la toute première galette à laquelle j'ai assisté où Ove Harlem n'était pas là. Son absence était particulièrement poignante. Ove était un grand ami de Wash wash depuis le début et l'un des meilleurs ambassadeurs pour dériver dans le monde. Tout simplement, il nous manquera.
Au revoir, ami.
Instagram: pmcgphotos
Gazouillement: pmcgphotos
paddy@peedhunters.com
