Les monstres de 50 000 voitures ne peuvent pas se tromper: le festival Gatebil de juillet est sans aucun doute un moment incroyable.
L'ambiance est différente de tout ce que j'ai jamais connu ailleurs sur ce globe. Le sentiment de camaraderie, de l'amitié et des gens simplement s'amuser est vraiment unique.
Et la folie qui descend profondément à l'intérieur du Forrest entourant Rudskogen Motorsenter a un effet unificateur presque étrange. Des étrangers se rassemblent sur des voitures cassées et des grilles de barbecue et lient de nouvelles amitiés.
Permettez-moi de vous demander ceci: où ailleurs dans le monde voyez-vous un gars assembler un étui à moteur de 800 ch, tout en retournant quelques hamburgers sur le grill? Les gars exploitant une clé à couple d'une main et d'une bêche grillée avec l'autre n'est qu'une des scènes que vous pourriez voir à Gatebil. Je l'aime.
Cela peut sembler chaotique et borderline au début, mais la réalité est que les barres sont poussées ici. Les temps de conduite, les temps de piste et la physique sont toujours mis à l'épreuve. Les moteurs et les transmissions sont poussés aux limites absolues, et souvent bien au-delà des limites – tout comme les gens. Ne vous attendez pas à dormir beaucoup ici. Ce qui est bien, parce que vous ne voulez pas en manquer une seconde.
Et on pourrait dire que la véritable action commence lorsque le soleil se couche… à part les bouffonneries sur la piste, Gatebil est bien connu pour ses camps de fête, ses spectacles de scène et tout ce qui va avec.
En 2008 et 2009, je faisais partie de cette scène de fête scandaleuse – je faisais durement du temps et laissais tout s'imprégner, littéralement. Mais au cours de ces dernières années, j'ai eu un horaire de plus en plus mouvementé, ce qui signifie que j'ai perdu le contact avec la vie nocturne de Gatebil.
Cette année, cependant, j'ai décidé de m'aventurer dans le camp de fête de Gatebil avec le photographe de Wash wash Alok. Mais d'abord, mon mécanicien David et moi l'avons emmené pour une forme différente de vitesse de vitesse…
Tout d'abord, cela signifiait un voyage vers la ville endormie de Tvedestand, Norvège.
Tvedestand est petit et pittoresque, et tout ici semble se produire à moitié vitesse. Cependant, au cours de la première semaine de juillet, la ville est bouleversée lorsque des milliers de personnes se réunissent dans le port de la Norsafe Skagerak annuelle à travers la course en bateau.
Dans un effort pour avoir le bateau le plus rapide pour traverser l'océan Skagerak directement entre la côte norvégienne sud et Hirt Thals, Danemark, des milliers de chevaux sont lâchés dans une course océanique offshore libre pour tous. Fountain V-Hulls, Nortech Cats, MTI Race Boats et même les étranges bateaux Offshore UIM Class 1 – ils rivalisent tous dans la même classe. Les vitesses de pointe sont bien supérieures à 100 nœuds et les bateaux qui se séparent des conditions difficiles ne sont pas inconnus. Le maintien de la vitesse moyenne est ce qui compte, et le record de voyage aller-retour actuel est d'une heure de 40 minutes – sans compter le temps nécessaire pour remplir les réservoirs à gaz du côté danois.
Et gardez à l'esprit qu'il faut généralement un certain temps pour remplir les réservoirs sur ces monstres. Un ami de la navigation de plaisance a dit un jour: « Si vous ne pouvez pas vous éloigner et manger un déjeuner d'oeuf et de bacon solide pendant que vous la remplissez, ce n'est pas un vrai bateau! »
J'ai été invité à aider à lancer le week-end en faisant une petite présentation de stand-up sur ce que je fais.
Bien sûr, cela a été suivi d'une démo à dérive rapide. Une partie de l'objectif ici, cependant, était de goûter à l'eau salée nous-mêmes…
Que diriez-vous d'une balade dans ce Predator 337 propulsé par une seule, mais deux VIPER V10? Les blocs en aluminium et l'emballage compact des centrales de vipère, combinés à leur déplacement assez important, rendent en fait ces moteurs très bien adaptés au service marin. Le résultat est un bateau qui roule plus léger, faisant de ce prédateur un dispositif de transport très agile.
https://www.youtube.com/watch?v=4dpg3jsjr9q
Le fjord Tvedestand est normalement régi par une limite de vitesse à cinq nœuds. Pendant la semaine de la course, cependant, la limite de vitesse est temporairement levée. Comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessus, nous explosions devant les maisons de bateau dans un légèrement vitesse plus élevée. 79,8 nœuds pour être exact.
Jeudi soir, Skagerak était en cours et notre travail a été fait. Nous sommes donc partis pour Rudskogen!
Et à partir de là, c'était comme d'habitude à Gatebil. Full gazéive toute la journée!
Quand est venu le temps de mon voyage dans le passé en nous dirigeant vers le camp de fête avec Alok, nous avons sauté dans le «clone» – une réplique routière de la version 2013 de la voiture de dérive 86-X construite pour le film Børning – et a traversé la forêt. Qu'avons-nous trouvé? Au début, cela pourrait ressembler à une apocalypse zombie, avec des gens à moitié nus étendus partout.
Mais alors, vous vous rendez compte que c'est une scène amicale.
À de nombreuses reprises, j'ai entendu des étrangers qui viennent à Gatebil dire qu'ils sont surpris par la façon dont tous les fêtards sont sympathiques – même lorsqu'ils ont eu un peu trop. Contrairement à d'autres endroits, la foule du gatebil est là pour passer un bon moment.
J'ai peut-être manqué un peu en ne participant pas à tout ce que Gatebil a à offrir, mais en même temps, ma place est avant tout sur la piste. Mon objectif au prochain festival Gatebil est d'obtenir encore plus de temps de piste.
Je voudrais remercier chacun d'entre vous pour une grande saison de printemps et d'été, et j'espère vous voir sur une piste quelque part au cours des prochains mois!
https://www.youtube.com/watch?v=on6u2ttk0pe
Meilleures salutations du siège des conducteurs de cette chose…
Merci!
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Photos par ,,, (Norsafe Skagerak à travers)