Les motos tout-terrain électriques remodèlent la scène du tout-terrain. Légers, puissants et silencieux, les tout-terrains électriques insufflent une nouvelle vie au jeu tout-terrain, et le nombre croissant d’options sur le marché en est une indication claire. À l’EICMA 2023, des dizaines de nouveaux tout-terrains électriques étaient exposés. Celui qui s’est particulièrement démarqué est le Vida Concept Lynx, la première incursion de Hero MotoCorp dans le domaine du tout-terrain électrique.
Lorsqu’il s’agit de motos tout-terrain électriques, l’essentiel est de maintenir un poids faible. Les moteurs électriques sont intrinsèquement coupleux, avec une réponse instantanée de l’accélérateur et une puissance à partir de zéro tr/min. Vida en prend note et maintient le poids du Concept Lynx au minimum – seulement 82 kilogrammes (environ 181 livres). Bien que Vida ait réussi à maintenir un poids faible, il augmente également la puissance grâce au moteur électrique monté au milieu. Ici, il produit 15 kilowatts, soit environ 21 chevaux. Cela donne au vélo des performances vives – quelque chose qui sera certainement rendu encore plus évident par son couple instantané.
Selon Vida, le Concept Lynx a été conçu pour être aussi agile et maniable que le chat lynx. On dit que la moto délivre « une puissance et un couple importants à partir de zéro régime », ce qui lui confère des performances tout-terrain exceptionnelles. Vida dit que le vélo excelle dans les montées raides, dans la navigation sur des terrains rocheux et dans le maintien de la traction sur du gravier et du sable. Le cadre présente une structure en treillis apparente qui non seulement a l’air cool, mais contribue également à maintenir le poids de la voiture à un faible niveau.
Bien que Vida n’ait pas encore révélé la liste complète des spécifications du nouveau Concept Lynx, il indique que le tout-terrain électrique sera équipé d’une multitude de technologies modernes et connectées. Grâce à l’intégration du smartphone et à une application mobile dédiée, les cyclistes peuvent personnaliser les paramètres de performance du vélo en fonction de leurs préférences et du terrain sur lequel ils roulent. Quant à la batterie, Vida doit sacrifier l’autonomie pour maintenir le poids à un faible niveau. Le Concept Lynx est doté d’une batterie compacte de trois kilowattheures qui devrait suffire pour environ une heure de conduite animée.
Pour le moment, la moto tout-terrain électrique Lynx n’est qu’un concept, et Hero MotoCorp et sa filiale électrique Vida n’ont pas encore annoncé d’informations sur les prix et la disponibilité du nouveau vélo. Cela étant dit, le développement de ce concept est passionnant, en particulier pour les passionnés résidant en Inde, car jusqu’à présent, Vida s’est concentré uniquement sur le segment des utilitaires et des déplacements domicile-travail avec le scooter V1.