Depuis un certain temps déjà, les constructeurs de motos grand public ont généralement une seule chose en commun à tous les niveaux, et c'est la suivante : si vous envisagez de dépenser des ressources en R&D pour créer un nouveau groupe motopropulseur, vous feriez mieux de croire que ce sera le meilleur. au cœur de plusieurs véhicules. Honnêtement, vous ne pouvez pas vraiment contester la logique.
Lorsque Husqvarna a finalement lancé le Norden 901 dans le monde en tant que modèle 2022, les moto-Internet ont collectivement poussé un soupir de soulagement. À ce stade, voyez-vous, il n'était pas question de si; comme tant de choses, c'était plutôt une question de quand.
Pourquoi? Parce qu’à ce moment-là, les photos d’espionnage, les teasers, les rumeurs et toutes sortes de choses tourbillonnaient depuis des années. Les rumeurs surgissent tout le temps, mais elles disparaissent généralement assez rapidement si elles ne sont pas fondées. Ce n'était pas le cas du Norden.
Fait intéressant, cependant, le Norden est toujours seul dans la gamme Husqvarna 901 ici en février 2024. S'il est vrai que le Norden 901 partage un cœur avec certains de ses frères et sœurs KTM 890 sous l'égide de Pierer, il semble toujours un peu étrange qu'il ait pas encore rejoint par au moins une autre 901. Après tout, nous avons vu des photos d'espionnage représentant plus d'une 901 en test depuis au moins 2019. C'était il y a près de cinq ans, ce qui ressemble plus à des millions d'années en moto. .
De toute évidence, Husqvarna doit le penser aussi, car elle vient de publier un teaser pour une prochaine sortie vidéo le 5 mars 2023. Le court métrage de 30 secondes, publié sur les comptes et de Husky, décrit ce qui semble être une nouvelle 901 qui est mis en place pour les courses sur glace.
Nous avons droit à plusieurs superbes plans rapprochés des pneus cloutés déchirant la glace, complétés par un son des crampons mordant dans la glace avec une qualité sonore suffisamment nette pour vous donner des frissons. Le bruit du moteur est présent une partie du temps, mais force est de constater que toute cette vidéo n'est qu'un teaser. Donc, vous n’obtenez pas grand-chose, même si nous avons réussi à tirer quelques images clés pour tenter de comprendre ce que nous voyons.
Alors, de quel 901 s’agit-il ?
Husqvarna 901 Teaser – Gros plan sur les graphiques, la roue avant et le réservoir
Husqvarna 901 Teaser – Ventre doux et jumeau, non protégé même par le soupçon d'une plaque de protection.
Husqvarna 901 Teaser – Gros plan sur l'arrière, l'avant et l'échappement
À en juger par les clichés que nous voyons dans ce teaser contre les Svartpilens et Vitpilens 2024 de petite cylindrée récemment rénovés, cela me semble sacrément Svarty. Pas entièrement, cependant ; l'échappement surélevé est clairement un changement. Là encore, s'il s'agit bien d'un teaser pour une sorte de Pilen de production, il est clair qu'il ne sera pas non plus livré avec des pneus cloutés de l'usine. Cela pourrait donc simplement être une modification de course.
J'ai cependant demandé autour de moi et voici ce que certains membres de l'équipe RA ont observé.
Le rédacteur en chef Jonathon Klein a spéculé : « Pour moi, cela ressemble à un Vitpilen. Il a la forme, l'agressivité que le Vit avait. Bien que ce soient des barres Svart, alors… S'il vous plaît, soyez un Vitpilen 901 ? S'il vous plaît, Husqvarna, s'il vous plaît. « .
Le nouveau rédacteur en chef adjoint Robbie Bacon a déclaré : « Bataille de la tête et du cœur. Le cœur veut un Vit, mais la tête dit Svart. »
Ce à quoi j'ai répondu (à la manière classique) : « Depuis quand existe-t-il un Svart sans Vit ? Je dirais que cela signifie qu'un Vit est également en route. Ils viennent par paires. »
Qu'en pensez-vous, lecteurs? Êtes-vous prêt pour le plus grand « Pilen » à ce jour ? Et à votre avis, qu'est-ce que nous examinons ? Faites le nous savoir dans les commentaires.