Aussi amusant et exaltant que d'être un speedhunter à plein temps, les choses peuvent parfois devenir assez mouvementées. Lorsque vous portez ce gilet médiatique très important, il y a toujours un horaire strict à adhérer. Cela signifie généralement des débuts très tôt le matin et ressentir la pression lorsque vous essayez de rappeler votre liste de tir mentale pour vous assurer de ne pas manquer un seul détail. Lorsque vous êtes occupé à courir frénétiquement autour d'un grand lieu ou d'une piste de course, cela peut même entraîner des blessures, une déshydratation ou un épuisement de chaleur si vous ne faites pas attention!
Récemment, l'équipe ici à SpeedHunters a pensé. Nous avons une vitesse de vitesse professionnelle depuis si longtemps, nous avons presque oublié ce que c'est que de simplement nous asseoir, profiter et observer un événement automobile se déroule en tant que spectateur. Ainsi, lorsque nos amis de Formula Drift ont offert à nos lecteurs des passes gratuites à leur cinquième tour de championnat à Washington, nous avons décidé de faire une compétition #IamTheSpeedHunter. Nous avons demandé à trois spectateurs d'emmener leurs caméras à Evergreen Speedway, de se détendre, de s'amuser et de documenter avec désinvolture l'événement de leur point de vue. Voyant que Larry Chen, notre expert en photographie FD, fait une pause pour le moment pour passer du temps avec le nouveau petit ajout à sa famille, cela semblait être l'occasion idéale. Voici ce qui s'est passé…
#Iats: Salut Sean; Bienvenue aux SpeedHunters! Dites-nous, était-ce votre première visite à Evergreen Speedway? Qu'avez-vous pensé de l'événement de Formule D Seattle?
Sean: Bonjour compatriote speedhunters! J'espère que tout le monde apprécie quelques photos de mon premier voyage dans la magnifique Speedway à feuilles persistantes. Étant de San Diego, j'ai récemment tourné avec la série Top Drift AM présentée par Just Drift, donc j'ai l'habitude d'assister à Drift Events à Willow Springs Raceway. Ce fut un très bon changement de rythme pour moi, être dans la forêt au lieu du désert.
#Its: Du point de vue d'un spectateur, était-il difficile de faire sortir des photos des voitures sur la bonne voie? Nous aimons la façon dont vous avez utilisé la clôture à votre avantage ici et l'inclus dans le premier plan de votre image; Cela a créé un effet vraiment soigné.
Sean: Evergreen Speedway en tant que lieu était génial pour les spectateurs, avec une vue claire de toute la piste de n'importe quel siège. J'ai capturé ce moment de Vaughn Gittin Jr. sur mon chemin vers la piste lors de l'entraînement du vendredi.
#Iats: Pouvez-vous expliquer ce qui se passe dans cette photo particulière?
Sean: Voici le candidat recrue de l'année Matt Coffman, qui avait l'air fort tout au long de la pratique de vendredi. Il clouait ce deuxième point de coupure dans son 240SX à rocket à la roquette V8 à chaque fois.
Sean: Voici un autre coup, cette fois de Brandon Wicknick qui souffle vers la banque dans son coupé S13; Son moteur 2JZ-GTE avait l'air incroyable alors qu'il résonnait à travers la forêt environnante!
#Its: Il semble que vous ayez pu découvrir la vitrine de Kings Offset pendant que vous étiez également à l'événement! Selon vous, combien de voitures y ont assisté, et y a-t-il eu des tendances ou des thèmes spécifiques qui vous ont tiré de la série?
Sean: The Offset Kings Show présenté par Fatlace Never déçoit; Si seulement ils avaient un lieu plus grand à Seattle pour accueillir les plus de 50 voitures. Étant si proche du Canada, c'était génial de voir autant de véritables importations de conduite droite construites à un niveau aussi élevé. Il y avait un peu de tout exposé, mais il y avait certainement une présence japonaise sensiblement dominante.
#Iats: Nous aimons cette Toyota Corona de cinquième génération! Y avait-il quelque chose dans cette voiture qui a spécifiquement attiré votre attention?
Sean: Corona de 77 de Basset Popal avait vraiment l'air cool assis joli et basse; J'adore les larges roues en acier – il s'agissait de roues de course en cercle – assorties de fusées éclairantes sur des voitures plus anciennes comme celle-ci.
#Its: Merci d'avoir partagé votre aventure FD à travers votre objectif Sean, nous espérons vraiment que vous avez apprécié l'événement!
Ensuite, Michael Tsao, local de Washington, partage son expérience avec nous…
#Iats: Hé là Michael! Nous entendons que vous êtes un habitué à Evergreen Speedway, n'est-ce pas? Quelle ronde est généralement votre préférée et avez-vous déjà assisté à l'un des événements FD à l'extérieur de Washington?
Michael: J'essaie de vous rendre à Evergreen autant que possible. J'apprécie tous les types de sport automobile, donc c'est génial de sortir et de découvrir tous les différents types d'événements qui ont lieu sur la piste. Quant à la dérive, j'adore la façon dont Evergreen offre une grande variété de points et zones d'écrêtage et de zones serrés en une seule course. J'ai récemment commencé à suivre les tournées FD Europe et Asie, mais je dois dire que ma ronde préférée ici aux États-Unis doit être le dépôt à Monroe parce que c'est juste un court trajet en voiture de l'endroit où je vis, et je peux m'imprégner de deux jours de moteurs rugissants et de pneus brûlants en personne! Malheureusement, je ne suis pas encore assisté à un événement FD à l'extérieur de Washington, mais j'espère me rendre au tour 6 au Texas et au dernier tour à Irwindale cette saison.
#Its: Depuis combien de temps suivez-vous FD pour l'instant? Wchapeau est-ce que vous appréciez le plus de dériver et quand / comment avez-vous commencé à vous y intéresser?
Michael: En remontant il y a environ trois ans, je suis allé visiter une boutique locale à Bellevue, et en regardant dans leurs baies de travail, j'ai remarqué un gars travaillant sur un S14 blanc. Il se trouvait juste que le pilote FD Chris Jeanneret, et après avoir parlé avec lui pendant un certain temps, j'ai décidé que je devais aller voir ce qu'était la dérive. Heureusement pour moi, la dérive de la formule n'était qu'à quelques semaines de faire son arrêt à Monroe. J'ai assisté à ce tour étant un débutant complet dans le monde de la dérive, et depuis cette expérience, je suis accro. La dérive est tout simplement différent de tout autre événement de sport automobile auquel j'ai assisté!
#Its: Nous aimons les plans rapprochés de certains des pilotes que vous avez réussi à capturer. Il semble que notre chauffeur Charles Ng soit coincé dans un moment de concentration intense ici; Pouvez-vous expliquer ce qui se passait au moment où vous avez pris cette photo?
Michael: C'était lors de la top 32 pratique. J'ai remarqué la livrée SpeedHunters du coin de mon œil et j'ai pensé, je dois l'obtenir! Il semblait que Charles et son équipage apportaient des ajustements finaux et que son Infiniti G37 soit composé et prêt, car il était sur le point de se diriger sur la bonne voie. Il l'a absolument cloué!
#Its: Ces portraits en noir et blanc ont une sensation très maussade derrière eux – pouvez-vous expliquer votre processus de pensée exact derrière cette image?
Michael: J'ai repéré Matt Field en profonde concentration, presque comme s'il regardait ses concurrents. Je pouvais voir qu'il avait un bon moment calme à l'intérieur de sa tête, malgré la folie de l'événement qui se poursuivait autour de lui.
#Its: Nous aimons la façon dont vous avez traversé la clôture ici et attrapé Fredric Aasbø et son adversaire juste avant de disparaître devant la foule avant vous. Parfois, lorsque les obstacles gênent, il vaut mieux travailler avec eux que de travailler autour d'eux, n'êtes-vous pas d'accord?
Michael: Je suis entièrement d'accord! Parfois, les obstacles peuvent ajouter beaucoup de contenu à une photo. Bien sûr, j'adore une photo parfaite d'une voiture en pleine dérive sans distractions afin que je puisse examiner tous les plus petits détails, mais d'autre part, avoir d'autres sujets divers dans le cliché pour s'identifier davantage sur l'ambiance et l'atmosphère qui entoure le sujet principal de la photo. Être en fauteuil roulant, SPECTATING TOUT l'événement de sport automobile a ses défis, en particulier lors de la prise de photos. Mais je salue ces défis parce que je trouve souvent que plus le coup est difficile à prendre, plus l'image est excitante!
Michael: Evergreen Speedway est génial pour la spectre, surtout en ce qui concerne les événements de dérive. Tout est très bien en vue, donc vous ne manquez aucune action alors que les voitures volent autour de la banque ⅝, jusqu'à la ligne d'arrivée.
#Iats: un autre grand portrait ici! Vous voulez expliquer ce qui se passait à ce moment exact?
Michael: Une fois de plus! J'ai pris ce cliché au moment où Dean Kearney et Darren McNamara ont solidifié un vote pour une course de plus pour déterminer qui se tiendrait au sommet du podium. Les deux ont eu une bataille de frappeurs du poing du début à la fin, Darren sortant la première place au tour 5!
#Iats: Merci d'avoir partagé votre aventure FD avec nous Michael!
Pour notre prochain et dernier chapitre, Formula Drift, le débutant Ross Newsom, partage ses réflexions sur son tout premier événement FD…
#Its: Salut Ross. Vous êtes aussi un local de Washington, n'est-ce pas? Et c'est la première fois que vous assistez à la ronde de Seattle de la Formule D?
Ross: Hey SpeedHunters! Oui, je suis un local de l'État à feuilles persistantes et je vis dans la région de Tacoma. Je prends des photos depuis un total de deux mois maintenant avec mon appareil photo reflex numérique. Je suppose que je me suis fatigué d'utiliser les photos des autres et j'ai décidé de faire la mienne à la place! Depuis que je suis allé dans des voitures, j'ai assisté à beaucoup de spectacles, comme les événements de Stance Wars et Offset Kings, et c'était la première fois que je participe à un événement FD! Je voulais y aller depuis quelques années, et je suis finalement arrivé là-bas grâce à vous. J'ai été vraiment vraiment surpris par le taux de participation – je ne savais pas que FD était si grand dans l'État de Washington!
#Its: Y a-t-il eu des points forts spécifiques de l'événement pour vous?
Ross: L'événement entier a été un moment fort pour moi, pour être honnête! Mais assister aux batailles entre Fredric Aasbø et Darren 'D-Mac' McNamara m'a donné la chair de poule de la proximité qu'ils se sont rapprochés les uns avec les autres en dérivant – c'était intense!
#Its: En tant que spectateur, quel type d'accès avez-vous acquis aux voitures de compétition à Evergreen Speedway?
Ross: J'ai adoré que nous ayons accès à chaque voiture de la zone de la fosse. En plus d'aller dans les remorques, vous pouvez vous rapprocher le plus que vous le vouliez. Être capable de regarder les mécanismes travailler de près était vraiment cool!
#Its: À en juger par cette photo, les stands étaient complètement emballés. Quelle était l'atmosphère à l'événement – quels mots utiliseriez-vous pour le décrire?
Ross: L'atmosphère était électrique; C'était presque irréel! J'ai aussi rencontré de très bonnes personnes et d'autres photographes. Je ne pense pas que je puisse même décrire l'événement en un mot, juste parce qu'il y a tant de choses à la fois, c'était fou! Peut-être que d'autres personnes y sont habituées, mais en tant que débutant, j'ai été totalement époustouflé. On pourrait penser que les meilleures batailles se déroulaient au moment de cette photo, mais croyez-le ou non, c'était en fait un point plus silencieux de la compétition. Les gens jetaient des avions en papier en haut des tribunes et tout le monde applaudissait.
#Its: Comment «Spectator Friendly» est Evergreen Speedway – était-il difficile de faire sortir des photos des voitures sur la bonne voie? À quel point pouvez-vous vous rapprocher des voitures?
Ross: Dans l'ensemble, je dirais que FD Seattle est un événement très spectateur. Le premier jour, j'ai pu me rapprocher des voitures sur la bonne voie grâce à un membre du personnel amical, mais le deuxième jour, je n'ai pas été aussi chanceux! C'était très amusant, cependant.
#Its: Nous sommes heureux que vous ayez tellement apprécié votre séjour à Formula Drift! Allez-vous à nouveau à ce tour à l'avenir, maintenant que vous savez de quoi il s'agit?
Ross: Bien sûr! Je ne le manquerais pas.
Alors voilà, la dérive de formule comme vu à travers ton lentille. Aussi joli que cela sonne, se détendre et participer en tant que spectateur, nous ne sommes tout simplement pas sûrs de pouvoir accéder à un événement automobile maintenant sans appareil photo en main. Une fois que vous avez attrapé le bug de la photographie, il est tout simplement impossible de ne pas emmener votre appareil photo avec vous partout, surtout lorsque les moteurs et les pneus brûlants appellent. Donc, si vous êtes nouveau dans la photographie, nous espérons que cette histoire #IamTheSpeedHunter vous inspire à sortir sur votre piste locale avec un appareil photo. Que vous capturiez une journée de piste occasionnelle ou un grand festival de sport automobile, la chose la plus importante est de toujours s'amuser et de vous amuser.
Restez à l'écoute pour plus de couverture de Formule D plus tard en septembre, lorsque Larry revient pour le tour 6, l'épreuve de force au Texas Motor Speedway!
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