Qu'est-ce que «JDM» exactement? Ces jours-ci, il est plus difficile que jamais de définir le terme.
Avec la prévalence des médias sociaux et l'échange rapide d'idées et de tendances, les constructions japonaises actuelles d'aujourd'hui sont souvent si fortement empilées d'influences internationales qu'il est difficile de déterminer ce que le terme signifie ou s'il est même plus pertinent.
La définition de JDM changera en fonction de l'endroit où vous êtes et de qui vous parlez. Pour certains, il s'agit de trouver des pièces japonaises OEM rares, tandis que d'autres pourraient le considérer comme une approche de style.
Ensuite, il y a ceux qui considèrent que JDM est plus qu'un lieu d'origine spécifique ou un type de partie spécifique. Pour eux, c'est plus une philosophie globale de construction de voitures que toute autre chose.
Si vous deviez demander aux gars de Koncept Industries à Cranbrook, en Colombie-Britannique, quoi leur L'interprétation de JDM est qu'ils n'utiliseraient pas de mots. Ils vous indiqueraient probablement le Nissan Silvia en 1991 qu'ils ont passé les quatre dernières années à construire.
Ben Runzer de Koncept Industries a imaginé cette construction comme une approche de sa boutique sur la «stimulation sensorielle de la voiture de sport JDM». Et bien que ces mots puissent sembler idiots au début, l'image devient plus claire lorsque vous regardez de plus près la voiture.
Ben estime que ce S13 particulier a été l'une des premières données de droite que Nissan Silvias a été importée au Canada en arrière, et lorsque Koncept Industries a mis la main dessus en 2012, la voiture affichait de nombreux signes d'abus. Pas surprenant étant donné l'âge de la voiture et sa réputation de bouffonneries latérales.
Et a ainsi commencé une reconstruction approfondie qui a duré le cours de près de 1 100 jours. La voiture a été dépouillée et complètement reconstruite à partir du sol, sans panneau ni composant laissé intact.
Stimulation sensorielle
Ce qui a émergé de l'atelier quelques années plus tard, ce n'était pas seulement la prise radicale de Koncept Industries sur la personnalisation de la voiture JDM, mais l'une des constructions S13 les plus complètes dans tout le Canada.
Étant donné qu'une grande partie de la construction a été de capturer l'esprit des Silvias fortement modifiés qui conduisent sur les routes et les circuits de course du Japon, un échange américain V8 était hors de la table. Les gars s'en tiennent donc à la plate-forme SR20Det éprouvée, ou peut-être aller 2jz comme de nombreux propriétaires de S13 l'ont fait récemment?
Aucun des éléments ci-dessus en fait. Avec des plans pour une grande puissance et un six-solides distincts tout en restant dans la famille Nissan, le choix était évident – un RB26 arraché à une Skyline GT-R.
Le moteur lui-même a été reconstruit et renforcé de haut en bas. Parmi la longue liste de modifications, il y a un système complet de l'Accusump, des arbres à cames Tomei, un système de ravitaillement entièrement mis à niveau et un collecteur de race de créations de plénum personnalisé avec un corps de papillon de 92 mm.
Fini les turbocompresseurs jumeaux d'usine et à leur place se trouve une seule turbine GT35 assise sur un collecteur à deux fics avec une valve de coup de pouce tiale de 44 mm. Et tout garder en douceur est un système de gestion du moteur VI-PEC V88.
Comme vous vous en doutez, le moteur RB26 est couplé à une transmission de la ligne d'horizon RB25 avec une configuration d'embrayage ACT et un volant éclairé. L'alimentation est ensuite envoyée via une unité de glissement limitée à 2 voies CUSCO à des essieux Z33 attachés avec des plaques d'adaptateur Maverick Motorsports.
Sous la voiture, vous trouverez un énorme assortiment d'armes réglables, de phalanges haute performance et d'autres bits de Powered by Max et Driftworks – deux des marques les plus fiables de la communauté S-Chassis. Les amortisseurs eux-mêmes sont des unités réglables de la course en Colombie-Britannique.
Le style est essentiel
Avec un moteur GT-R de haute puissance approprié et une configuration de suspension qui gérerait la rue ou la piste tout en étant conduite sur le côté ou autrement, la prochaine grande étape consistait à clouer le style.
Capturer le look d'une machine de rue / dérive de construction japonaise a été une grande partie de l'objectif de Koncept Industries, et lorsque vous jetez un coup d'œil au Silvia, vous savez que les gars ont réussi.
Les parties du corps se compose de pare-chocs 2F Super Doof et de jupes latérales, ainsi qu'une configuration d'ailes larges personnalisée qui combine des pièces de Rocket Bunny et Origin Labo.
L'aile arrière est quant à elle est une pièce GT-R R32 d'usine qui a été surmontée d'une lèvre de fibre de carbone danseuse de fusée. Et que diriez-vous de cette belle livrée conçue par Factory 83!
Rassembler tout est un ensemble de roues de travail XSA 04C mesurant 19 × 10 pouces -18 à l'avant et 19 × 11 pouces -26 à l'arrière avec du caoutchouc d'Achille tout autour.
La fonction vient d'abord dans la cabine du S13, où vous trouverez un soudure en cage en 8 points, une configuration de frein électronique personnalisée et un volant Driftworks avec un centre à libération rapide.
Le conducteur roule dans un seau plein Sparco tandis que le passager se trouve dans un Recaro, et les deux sont attachés avec des harnais de takata.
À ne pas oublier est l'unité MXL Dash AIM montée dans le tableau de bord S13 Factory avec une pièce de garniture en fibre de carbone personnalisée.
Les Koncept Industries S13 correspondront-ils à la définition de JDM de chacun? Non. Je ne pense pas qu'il y ait une seule voiture qui pourrait, mais cela fait partie du plaisir. Quoi qu'il en soit, Ben et les gars ont réussi à réaliser pleinement leur vision d'une Silvia inspirée du Japon, et c'est plus que suffisant.
En tant qu'Américain, j'ai toujours été jaloux de nos voisins du nord et de leur abondance de machines JDM importées, mais celle-ci amène l'envie à un tout nouveau niveau.
Beau travail, les gars.
Instagram: Japanie
Mike@peedhunters.com
Photos
Instagram: sagesse
RB26 built to factory specifications using ACL race bearings, ARP head studs, Tomei metal head gasket, ARP hardware throughout, Accusump system with Tomei oil pump, Tomei Type-B Poncams & Tomei oil restrictor, Mishimoto radiator with dual E-fans, ChaseBays coolant overflow canister, GReddy intercooler with Treadstone pipework, GReddy oil cooler, Custom Plenum Créations (CPC) Course de course avec corps de papillon Wilson 92 mm, turbocompresseur GT35 sur un vrai collecteur à deux scroll avec une vanne de rafale Tial 44 mm, des injecteurs de verrouillage Stage8 sur le collecteur, Tomei Fuel Rail Filtres en ligne 10an 100 micron, pile à combustible Jaz Racing, régulateur de pression de carburant aéromotive, 10An livraison au rail, -8 au moteur du rail, relocalisation de la batterie avec une cellule sèche Optima Yellowtop, VI-PEC i88 Le système de gestion du moteur avec AIM MXL Dash, réglé à des innovations LightSpeed dans le cerf rouge
Transmission Nissan RB25 avec ACT 6-Bouchle Sprocut et spécification du volant éclairci, boulons de montage ARP, Plaques d'adaptateur CUSCO 2 voies, Plaches d'adaptateur Maverick Motorsports Z33 avec des essieux Z33,
Powered by Max Forgged Knuckles, Voodoo 13 Tension Tiles, Driftworks LCA, PBM excentric Rack Spacers, PBM Limit Break Tie Tips et tir Tids, SIKKY SWAY CAMBER Arm Nissan Callipers aux quatre coins avec un véritable arrière Calliper, rotors avant stoptech, rotors arrière sportifs de circuit
Travail Roues XSA 04C 19: X10-pouces -18 (avant) 19 × 11 pouces -26 (arrière) Pneus Achille
Koncept Industries Clip avant modulaire, 2F Performance Super Doof Front et arrière avec des jupes latérales, des ailes Rocket Bunny V1 avec des sections de mélange de fusée Doof, un évent de hotte Labo 50 mm Tatakidashi, R32 GT-R SPOILER ARRIÈRE AVEC FIDJIMURA ROCHET additifs, projecteurs de modernisation personnalisés à l'intérieur des phares 'brique' ', Oracle Lighting Hid Halo Kit, Firied 83
8-point fabricated weld-in roll cage with dimple plates, carbon dash trim for AiM MXL dash, Takata Racing harnesses, Powered by Max adjustable height shift knob, Driftworks steering wheel with quick-release hub, Sparco Racing drivers seat, Recaro passenger seat, Koncept Industries laser-cut e-brake handle with custom geometry, Wilwood two pedal top-down brake & clutch box with Wilwood Master Cylinders, Koncept Industries Pandes de sol
Koncept Industries Merci: Ownfiresong.com, 2fperformance, Cranbrook Auto Repair, Serialnine
Plus d'histoires liées à Nissan sur SpeedHunters
Sol de la salle de coupe
