Le monde de KTM a été marqué par des vagues d’érosion des rivages au cours des deux dernières années, alors que l’entreprise a été confrontée à une incertitude financière qui, selon beaucoup, signifierait la perte de l’entreprise autrichienne de motocyclisme. Cependant, cela ne s’est pas produit, même si ce n’est que de peu. KTM, pour la plupart, est désormais entre les mains sûres de ses nouveaux propriétaires, Bajaj, et la société a pris des mesures pour redresser le navire.
Ainsi, les stocks de neufs et d’anciens ont été réduits, la production a repris dans les délais, les motos font leurs débuts, les effectifs se stabilisent et, mis à part un scandale de type Dieselgate qui couve en Europe à propos des modèles d’enduro de la marque, les vagues se sont pour l’essentiel calmées. Une partie de cette stabilisation est cependant due au fait que Bajaj et KTM ont obtenu une nouvelle direction exécutive, la marque ayant récemment débauché Stephan Reiff de BMW pour devenir le nouveau directeur commercial de KTM.
Et c’est un rôle dont KTM a désespérément besoin pour surmonter une multitude d’obstacles qu’elle s’est imposés ces dernières années. Mais KTM n’en avait pas fini avec le braconnage des C-suites bavaroises, car il a fallu un autre homme de BMW pour aider à diriger la technologie et le développement de produits de l’entreprise.
« Dans le cadre de son réalignement stratégique, KTM AG renforce son conseil d’administration avec une autre nomination clé : Christof Lischka assumera le poste de Chief Technology and Product Officer (CTPO) de KTM AG à partir du 1er octobre 2026 », commence le communiqué de presse de KTM, ajoutant : « Il assumera l’entière responsabilité du développement des véhicules, visant à porter le leadership technologique des marques KTM, Husqvarna et GasGas dans les générations futures de véhicules tout en guidant l’évolution du portefeuille de produits et en garantissant le plus haut niveau de performance. normes de qualité des produits.
Il est tout à fait logique d’avoir Lischka dans votre équipe, car son travail chez BMW s’étend sur près de trois décennies, aidant à fabriquer, façonner et perfectionner les motos de la marque depuis son embauche. Il a non seulement travaillé sur le développement et la stratégie de gamme de motos, mais a également supervisé des éléments tels que la dynamique, le développement du châssis, la technologie et même les freins. Mais plus encore, Lischka a supervisé la gamme BMW ces dernières années, aidant la marque à faire face aux hauts et aux bas du marché, ainsi qu’aux caprices et aux désirs des consommateurs, ce qui a conduit la marque à enregistrer des bénéfices.
Et cela, mes amis, est quelque chose dont KTM a désespérément besoin maintenant plus que jamais, car la gamme actuelle est lourde de modèles coûteux et peu de choses que les gens achètent réellement.
« KTM est une marque où la technologie, l’innovation, le sport automobile et l’émotion sont étroitement liés », a déclaré Lischka après son embauche, ajoutant : « C’est exactement ce qui rend ce rôle particulièrement passionnant pour moi. Mon ambition est de travailler avec les équipes de Mattighofen pour développer des produits technologiquement avancés, performants sur et hors route, et inspirer nos clients au quotidien. »