Après avoir connu les festivités de R34 Day à Fuji Speedway l'année dernière, je savais que l'événement 2018 s'adresserait à nouveau à la abordable Voitures de 10e génération. Je parle de Skylines of ER34 et HR34 dénomination.
Avec R34, GT-RS va encore chercher de l'argent absurde sur le marché japonais utilisé – et donc partout ailleurs dans le monde aussi – trouver des propriétaires qui sortent leurs voitures, les modifier deviennent extrêmement rares.
À vrai dire, je peux comprendre leur logique, donc chaque fois que je repère une R34 GT-R non standard ces jours-ci, vous pouvez être sûr que je vais examiner de plus près.
Le propriétaire de cette GT-R particulière n'a laissé aucune pierre non retournée à poursuivre un équilibre de fonction et de forme, et le résultat est un aspect agressif Godzilla. Les ailes avant Nismo et le capot de fibre de carbone aident à évacuer l'air chaud de la baie moteur tout en ajoutant juste la bonne quantité de style au GT-R.
Les roues GT Advan Racing de 19 pouces offrent une solution fonctionnelle et légère et juste assez de place pour un grand ensemble de freins Brembo pour s'adapter derrière leurs rayons.
Ils ont également l'air absolument magnifique avec le montage parfait grâce à certaines modifications de la suspension.
La seule mauvaise chose à l'idée d'aller à des événements massifs comme celui-ci, c'est que vous trouverez rarement le propriétaire d'une voiture pour poser des questions et voir quels autres secrets pourraient être cachés. Mais sur la base des mises à niveau et des autocollants évidents représentant Okubo Factory et Veruza – deux magasins spécialisés dans le réglage des Skylines, que je dois tous deux vérifier très bientôt – nous pouvons supposer qu'il y a beaucoup de pouvoir pour aller avec le formulaire.
À l'intérieur, le siège du conducteur d'origine a été remplacé par un seau de mariée. Il y a des jauges Defi sur le pilier A, et la chose la plus intéressante, une tablette personnalisée sur mesure sur la colonne de direction convertie pour agir comme un adaptateur SMART DEFI qui peut relayer encore plus de données vitales au pilote. Ce dernier n'est pas une mauvaise option si vous souhaitez garder votre tableau de bord d'origine intact mais ajoutez un peu de technologie au mélange.
J'aimerais vraiment pouvoir rencontrer le propriétaire de cette GT-R pour vous remercier d'avoir empêché le chemin moins de modification et de conduire leur voiture lorsque de plus en plus de propriétaires les laissent cachés alors que leurs valeurs continuent de grimper.
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