À l’EICMA 2022, vous avez peut-être remarqué ou non qu’un certain fabricant chinois de motos s’impose sur la scène mondiale. Kove, est la marque dont je parle, et c’est définitivement un nouvel acteur dans l’industrie mondiale des deux-roues. Né en 2017 et avec des opérations principalement concentrées en Chine, Kove a de grandes ambitions pour entrer dans l’industrie, en particulier dans le monde du sport automobile.
Je dois admettre que lorsque j’ai vu la marque Kove pour la première fois et que j’ai fait un petit tour sur leur site Web, j’ai pensé qu’ils n’étaient qu’un autre fabricant de motos chinois qui ne serait pas vraiment populaire. En fin de compte, j’avais tort, car Kove a participé au Rallye Dakar 2023 et a terminé l’événement avec brio. En effet, lors de l’EICMA 2022, le président et chef de la direction de Kove, Zhang Xue, a clairement indiqué qu’il avait l’ambition de devenir grand sur la scène mondiale des courses. La société a aligné un total de trois vélos de course Kove 450 Rally, et tous les trois ont terminé la course sans trop de problème.
Bien sûr, il y a eu des barrages routiers mineurs et des ratés en cours de route, mais les trois 450 motos Rally ont relevé le défi avec brio. Ce qui est le plus intéressant, c’est que l’un d’eux s’est même classé dans le top 50, un exploit plutôt impressionnant étant donné que c’était la première fois que Kove courait à Dakar. Le vélo était piloté par un pilote chinois nommé Sunier Sunier – je ne plaisante pas, c’est vraiment son nom. Sunier a terminé à la 46e place au général, sa meilleure performance étant mercredi, où il a abordé la section de 114 kilomètres de Haradh à Shaybah et a terminé à la 33e place au général et sixième dans la classe des recrues.
Alors voilà, la machinerie chinoise prouve une fois de plus qu’elle a ce qu’il faut pour affronter les ligues majeures. Le Rallye Dakar, cependant, n’est pas la fin des escapades de sport automobile de Kove. Avec la présence de Kove dans les courses tout-terrain déjà connue, la marque se concentre simultanément sur les courses sur route avec ses débuts à venir dans le monde SSP300. De la même manière que Kove a participé au Rallye Dakar, ce sera une équipe composée de Chinois, avec le pilote Shengjunjie Zhou aux commandes de la Kove 321RR.
Quant à la moto, c’est un modèle dont nous avons déjà parlé, une moto sportive avec un bicylindre parallèle de 321 cm3 qui a probablement été dérivé de la YZF R3 de Yamaha, une moto contre laquelle la 321RR sera en compétition dans le monde. SSP300, ainsi que la redoutable Kawasaki Ninja 400.