Lorsque vous clouez les détails, les gens en prennent note, et il n'y avait pas de pénurie de lecteurs de SpeedHunters qui ont eu leurs intérêts piqués par un certain Fox Body Mustang présenté dans mon premier post du SEMA Show Floor la semaine dernière. Un lecteur m'a demandé de revenir en arrière et de mettre en lumière la voiture, ce que j'ai fait, et maintenant que je me suis remis d'une semaine folle de speedhunting à Las Vegas, je suis prêt à le partager.
Avec autant de voitures exposées à SEMA, c'est une demande extrêmement difficile de les voir toutes, et encore moins de revenir en arrière pour un deuxième coup d'œil. Mais chaque fois que je passais devant la « Goodguys Pace Car '' lors de mes voyages (il avait un positionnement de l'art à l'art de premier ordre dans la salle la plus fréquentée du Las Vegas Convention Center), j'ai été attiré pour une autre balle de rendez-vous.
Je n'arrêtais pas de penser à quel point cela avait l'air bien, et non pas parce que c'est une réplique d'un favori de 1979 qui a fait sa marque dans la culture automobile américaine, mais parce qu'elle a été si parfaitement exécutée.
Vous voyez, jusqu'à la semaine dernière, je ne savais même pas ce qu'était une Mustang de voiture Indy 500 de 1979; J'ai grandi de l'autre côté du monde et j'ai eu d'autres influences au cours de mes jeunes années en tant que nerd de voiture prometteur.
Ce que je peux vous dire, cependant, c'est que lorsque vous prenez une voiture de près de 40 ans et la transformez en quelque chose qui suinte, les gens en prendront remarquer, peu importe où se trouve leur amour.
Avec cette construction, la Goodguys Rod & Custom Association a montré à tout le monde comment vous êtes censé faire des fusées fender: vous les formez à partir du métal, puis les intégrez dans le travail corporel. Tous ces travaux ont été confiés à Goolsby Customs avec le célèbre concepteur de voitures personnalisés Eric Brockmeyer chargé de l'aspect de conception.
Et aucune voiture à SEMA ne pourrait éventuellement donner un sentiment d'agression à l'extérieur sans le sauvegarder avec quelque chose de digne sous le capot, un soulevé et ventilé dans ce cas.
Il semble qu'il soit presque suspendu dans l'air mince, le moteur de caisse V8 Ford Aluminator de 5,0 L coiffure Coyote V8 cache des pistons forgés Mahle et des biels de connexion à faisceau H Manley pour prendre en charge le rapport de compression 11: 1 et une puissance de sortie au nord de 500 ch. Les couvertures de came Goodguys sont également une touche cool.
La puissance traverse un Tremec T56 à 6 vitesses et sortit à des Michelins 345 / 30R19 massivement larges qui enveloppent environ 19 × 12 pouces de roues centrales pardon à l'arrière. Et de retour ici, nous avons une interprétation encore plus large des éruptions de garde-boue avant.
L'intérieur semble si simple et bien aménagé que vous pouvez commencer à supposer que peu de travail y est entré, mais une telle hypothèse serait très erronée. Sous la peau, cette chose gère un châssis et mini-baignoires à voie rapide de la boutique Roadster complète – l'usine d'usine n'est plus.
L'intérêt de cette voiture était de faire l'annonce qu'en 2018, les événements et les spectacles de la voiture Goodguys sont maintenant ouverts aux voitures de 1984 et plus tôt. C'est un point très bien fait, tu ne penses pas?
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