Les deux-roues électriques gagnent rapidement du terrain dans de nombreuses régions du monde. Beaucoup d’entre eux ont à l’esprit l’utilité, la praticité et l’abordabilité, mais certains d’entre eux brisent le moule en se concentrant sur des éléments tels que la performance et le plaisir. Un exemple en est la nouvelle InCity, une moto électrique urbaine de la startup brésilienne Auper.
Auper, dont le siège social est au Canada, a une mission claire en tête : rendre les motos électriques avancées accessibles à un public plus large. En tant que tel, l’InCity est une merveille technologique qui offre un haut niveau de sûreté et de sécurité et, bien sûr, de performances. D’un point de vue stylistique, l’Auper InCity est résolument futuriste avec une silhouette élégante et un design épuré. Cela étant dit, le look qui fait tourner les têtes de l’InCity n’est que la cerise sur le gâteau de ce deux-roues technophile.
Auper dispose d’une vaste gamme de fonctionnalités de sécurité, notamment grâce à ce qu’elle appelle l’unité de commande du véhicule (VCU). L’appareil sert de plaque tournante pour les fonctionnalités avancées de sûreté et de sécurité du vélo, se traduisant par une fiabilité améliorée et une réduction des coûts. En parlant de dispositifs de sécurité, Auper a intégré de nombreuses technologies de sécurité dans InCity, précisément en raison du taux élevé de vols de motos au Brésil. Selon Auper, tous les composants électroniques du vélo sont cryptés pour le propriétaire du vélo, ce qui rend pratiquement impossible aux voleurs d’utiliser ou de vendre des pièces volées.
Outre la gamme complète de fonctionnalités technologiques, une autre caractéristique notable de l’InCity est son moteur, qui a été conçu pour offrir des performances impressionnantes, tout en étant abordable et écologique. L’InCity utilise un moteur électrique sans aimant développé par le partenaire de l’entreprise, Enedym Inc. Auper affirme que le moteur propulse le vélo à une vitesse de pointe de 150 kilomètres par heure (94 milles à l’heure) et une vitesse impressionnante de zéro à 60 milles. sprint par heure de seulement cinq secondes. Quant à la batterie, elle dispose d’une batterie lithium-ion de 4,8 kilowattheures qui peut fournir jusqu’à 60 miles d’autonomie avec une seule charge.
Enfin, la sécurité n’est pas en reste, puisque l’Auper InCity est livrée de série avec des freins à disque avant et arrière équipés de l’ABS. Il existe également un contrôle de traction et un système de retour haptique intéressant sur la selle pour garder les cyclistes alertes. L’éclairage intelligent améliore également la visibilité lorsque vous roulez la nuit. Toutes ces fonctionnalités peuvent être gérées via l’IIC d’Auper, ou Intelligent Instrument Cluster, qui sert de compteur de vitesse et de moniteur de batterie lors de la conduite, et fournit des informations sur le trafic et des mesures de performances à l’arrêt.
Mieux encore, Auper espère lancer InCity au Brésil à un prix très abordable. Une fois lancée, la moto devrait coûter moins de 18 000 réals brésiliens, soit environ 5 000 dollars. Il y aura également une version longue autonomie avec une batterie plus grande capable de fournir jusqu’à 230 kilomètres (144 miles) d’autonomie. Cette version devrait coûter environ 7 500 $.