À l’EICMA 2023, Aprilia a dévoilé son plus petit modèle axé sur la performance à ce jour, la RS 457. Suivant les traces de sa grande sœur, la RS 660, la RS 457 s’adresse aux pilotes sportifs qui cherchent à entrer dans la base de la course moto, ou simplement à la recherche d’une moto de sport pratique et maniable aussi bien pour la rue que pour la piste.
Cela étant dit, nous commençons déjà à voir la moto sportive de petite cylindrée se lancer sur plusieurs marchés. Il est intéressant de noter que les informations sur les prix aux États-Unis ont été parmi les premières à être annoncées, le RS 457 commençant à 6 799 $ plutôt attractif pour les coloris Prismatic Dark et Opalescent Light, et à 6 899 $ pour la livrée Racing Stripes, plus haut de gamme et inspirée de la course. Maintenant, la moto de sport vient d’être lancée en Inde lors de la India Bike Week qui vient de se terminer, et son prix extrêmement abordable pourrait rendre les gens d’autres marchés un peu jaloux.
Sur le marché indien, où le RS 457 est produit, son prix est de seulement Rs 410 000, soit environ 4 918 $ US. Cela en fait une option encore plus abordable que la Kawasaki Ninja 400, une moto de sport adaptée aux débutants qui, franchement, semble un peu longue dans la dent par rapport à la technologie de pointe et aux caractéristiques de performance que l’Aprilia apporte à la table. La nouvelle Aprilia RS 457 pourrait-elle placer la barre plus haut en matière de motos sportives de petite cylindrée ? Seul le temps nous le dira, mais sur le papier, il semble que ce soit le cas.
Du point de vue des performances, nous obtenons un tout nouveau moteur bicylindre parallèle de 457 cm3, refroidi par liquide, à injection de carburant et avec un vilebrequin à 270 degrés. Même si cela dépend de vos préférences personnelles, il est généralement admis qu’un bicylindre parallèle à 270 degrés offre un meilleur couple – sans parler du son et du caractère – qu’un bicylindre à 180 degrés. Il n’est pas surprenant que d’autres constructeurs comme CFMoto et même Honda optent pour cette configuration. Dans le cas du RS 457, il développe une puissance respectable de 47 chevaux à 9 400 tr/min et 43,5 Nm, soit environ 32 livres-pieds de couple à 6 700 tr/min.
En termes de technologie, c’est là que l’Aprilia RS 457 brille vraiment. La marque Noale a toujours été associée à la technologie de pointe, il est donc normal que son modèle haut de gamme d’entrée de gamme sorte de l’usine orné de toutes sortes de goodies technologiques.
Ici, nous trouvons un écran TFT couleur de cinq pouces qui garde un œil sur toutes les statistiques de conduite pertinentes. Un système d’accélérateur par fil offre trois modes de conduite, ainsi que trois niveaux de contrôle de traction. Pendant ce temps, la suspension se compose d’une fourche inversée de 41 millimètres et d’un mono-amortisseur. Quant aux freins, il reçoit un seul disque de 320 millimètres à l’avant et un seul disque de 220 millimètres à l’arrière.