Voici un fait peu connu : j'ai un faible pour le japonais. kei voitures.
Je ne parle pas de modèles comme le quadruple consécutif consécutif kei best-seller automobile, la Honda N-Box, mais kei des voitures de sport, comme la Honda S660. Depuis que j'ai reçu les clés de la version démo de Spoon, j'ai passé d'innombrables heures en ligne à chercher celle qui me conviendrait et me tenterait de faire un achat idiot.
Le plus gros dilemme que j'ai (en plus de s'adapter physiquement à la petite Honda) est le coût. Il est un peu difficile de justifier une dépense de 2 millions de yens (un peu moins de 19 000 dollars aux taux de change actuels) pour un S660 – surtout à la lumière de la situation mondiale actuelle. Même les variantes utilisées coûtent encore un joli centime.
Quoi qu’il en soit, mon désir de quelque chose de turbocompressé, de propulsion arrière et de léger comme une plume est toujours fort.
Et c'est là qu'intervient le Suzuki Cappuccino. kei Le coupé sport répond à toutes mes attentes à une fraction du prix de la S660, et si j'en avais un en ma possession en ce moment, je suivrais le même chemin que le sujet de cet article.
Représentant le concessionnaire automobile d'Hokkaido R Break, ce Cappuccino a été transformé pour écraser le kei compétition de classe, et il s'est plutôt bien comporté lors de la récente course d'endurance de 7 heures de Wako 2020 au Tokachi International Speedway.
Les overfenders pour abriter les semi-slicks Yokohama Advan Neova AD08R plus charnus, les canards, les splitters et bien sûr l'aile GT à l'arrière ont tous aidé le petit kei machine se bousculer autour de la piste.
Le moteur F6A trois cylindres de 657 cm3 de la Suzuki reste toujours à l'avant-garde, mais il a été peaufiné et modifié pour produire bien plus que la puissance nominale de 60 ch d'origine. Un grand refroidisseur intermédiaire monté à l'avant et un radiateur à noyau épais aident à lutter contre la chaleur, ce qui est encore plus crucial lorsque vous participez à une course d'endurance.
Sillonnant le circuit pendant des heures avec un temps au tour respectable de 2:54.910, le petit Cappuccino rouge s'est bien placé parmi la foule des kei des voitures, ce qui ne fait qu'ajouter à mes désirs de propriété.
Projet Cappuccino ? Ouais, je pourrais m'en sortir. Qui est avec moi ?
Instagram : célestinephotographie