Personne ne prétendrait que Volkswagen fabrique certaines des voitures les plus populaires auprès des masses. Encore mieux, c’est un constructeur automobile qui est heureux que les jeunes achètent leurs voitures et les modifient.
Lorsqu’il s’agit de s’inspirer pour la personnalisation, il y a d’un côté des machines à succès implacables comme Instagram et Pinterest, et de l’autre, d’innombrables fils de discussion sur la façon de modifier correctement une VW. Quelle que soit la méthode, le résultat de tout cela est une quantité incalculable de support après-vente, ce qui permet aux propriétaires de Volkswagen de devenir fous avec des modifications.
Selon les organisateurs de Raceism, 1 000 voitures ont été sélectionnées pour être présentées à l’événement de cette année, et je pense qu’au moins un tiers d’entre elles étaient des Volkswagen. Si nous parlons des produits VAG dans leur ensemble, j’augmenterais cela à au moins 50 %.
De loin, la Volkswagen la plus populaire chez Raceism était – sans surprise – la Golf. Alors que les voitures de première génération sont généralement modifiées avec une restauration partielle au minimum, les gens deviennent fous avec les derniers modèles de Golf. Raisonnablement abordables à acheter maintenant, les golfs de cinquième et sixième génération ont des lignes de carrosserie modernes qui les rendent idéales pour les méthodes modernes de personnalisation.
Bien sûr, certains des autres modèles Volkswagen bien connus étaient également présents ici. Passats, Jettas et Polos étaient tous bien représentés à Raceism, j’ai donc inclus autant de variété VW que possible dans ce post.
Personnellement, je suis plus fan des voitures plus anciennes – elles sont plus faciles à travailler et je ressens plus d’attachement émotionnel pour elles. Lors de cet événement, les anciennes VW se sont senties plus uniques, les propriétaires leur ayant appliqué plus de savoir-faire personnalisé.
Les coléoptères, les Sciroccos et les Corrados étaient en nombre limité à Raceism, mais chacun d’eux a apporté quelque chose d’unique à la table.
Il y avait quelques projets plus récents qui m’ont laissé sans voix, mais le plus fou était ce VW Up !. Avec un moteur VR6 adulte poussant à travers la suspension avant, il ne pourrait être que plus rebelle si la voiture donneuse était l’e-Up électrique !.
À la fin de l’événement, quelques voitures ont reçu une forte reconnaissance de la part des juges, dont l’incroyable Coccinelle 1963 de Vittorio Filippi, et cette Passat Variant à l’ancienne sur de grandes jantes Mercedes-Benz.
Une fois que vous vous retrouvez ancré dans le monde VW, il peut être difficile de s’en échapper. Mais avec une communauté aussi forte construite autour de la marque, ce n’est pas vraiment une mauvaise chose.
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