C'est un signe de la façon dont les choses se déroulent ici pendant les mois d'été, que j'ai un arriéré de voitures et d'endroits en remontant trois mois dont je veux toujours parler et partager avec vous. Il y a une montagne figurative de contenu à parcourir et à choisir juste un commencer est toujours un défi. Un problème de speedhunters, s'il y en avait un, mais un problème tout de même.
Le point culminant de mon voyage en Australie en mai et juin a probablement été la rencontre secrète de Speedhunters X Speedhunters qui n'aurait probablement pas dû se produire. Mais ça l'a fait. C'était un rassemblement éclectique qui a correctement mis en évidence la variété et la qualité des voitures en Australie, ce que nos amis Vendredi ajusté sont constamment présentés.
Pour donner à la voiture son titre propre, le lancement a représenté le côté musculaire américain de la scène de la voiture australienne lors de cette rencontre particulière. Même lorsqu'il faisait partie d'une pléthore d'autres voitures musculaires à Friday IV, la Camaro de 69 se démarquait toujours avec sa finition satinée et son extérieur moins que parfait posé avec intention. Steve Grima, créateur et propriétaire de Launch, a été un peu gêné par les cicatrices de bataille non réparées, mais le temps l'avait empêché de le peindre avant l'événement. Honnêtement, j'aime un peu une blessure de guerre ou deux; Les cicatrices racontent l'histoire d'une voiture.
Vous l'avez probablement déjà supposé, mais oui, le lancement est une voiture de traînée qui se trouve également être légal de la rue *. Steve a insisté sur le fait que nous aurions pu aller pour un trajet, seulement pour la pluie. J'étais un peu reconnaissant pour la pluie à ce moment-là. Juste un peu.
(* Il s'avère que ce n'est absolument pas légal du tout et je suis un idiot – PMCG)
Une Chevy Big Block 540ci avec un Procharger F2 est le cœur du lancement, faisant quelque part au nord de 1 000 ch sur les roues sur E85. Les pistons Mahle, les biels de connexion Oliver et une manivelle Lunati sont logés dans un bloc de Dart Big M. L'objectif est une passe de 7 secondes.
La voiture exécute généralement une goulotte, des barres à roues et une aile lorsqu'il coule en colère. C'est aussi une voiture de châssis complète avec des coillages à l'avant et à l'arrière, bien que seuls les panneaux de toit et de quart restent d'origine. Le reste de la voiture a été fabriqué à la main dans des matériaux composites.
L'intérieur est une spécification de voiture de course, avec les dispositifs de sécurité requis et le moins de tout le reste possible. Le levier de vitesses est connecté à une transmission PowerGlide à 2 vitesses Abruzzi Racing Pro Mod, lui-même envoyant de la puissance vers l'arrière à travers un arrière chromoly de 9 pouces avec des essieux à 40 glins, et finalement au sol à travers des lisses de traînée de 33 × 20 pouces.
Quelque chose qui m'a initialement dépassé était la finition intérieure. Steve voulait essayer quelque chose d'un peu différent ici, et il a trouvé ce qu'il cherchait dans un vinyle de style métal brossé. Je fais absolument pitié de la personne qui a eu le malheur de se terminer ici, mais le travail est exceptionnel. Je n'avais même jamais envisagé d'envelopper un intérieur nu avant de voir cela, mais cela ouvre beaucoup d'options.
Le lancement n'est pas la dernière voiture que vous lirez à partir de cette visite particulière en bas. Enfer, j'ai à peine rayé la surface de ce que j'ai vu et photographié pendant ces quelques semaines maniaques! Nous commençons juste…
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Sol de la salle de coupe
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