La première fois que j'ai vu une Honda S660 à l'extérieur d'une salle d'exposition Honda, c'était sur les routes sinueuses du Hakone Turnpike.
Le propriétaire de la voiture, un messieurs plus âgés, était sorti pour un trajet fou et ne semblait pas avoir peur de déchaîner les 64 poneys du moteur à trois cylindres turbo 660cc. Étant incroyablement léger et ayant une disposition du moteur moyen, le S660 a une manipulation sublime, ce qui s'est reflété dans la façon dont il attaquait le Touge.
Le sourire massif sur le visage du propriétaire alors qu'il s'éloignait était tout ce que j'avais besoin de voir: je avait pour en conduire un. Avance rapide quelques mois plus tard jusqu'à la semaine dernière, lorsque je me suis retrouvé debout devant un autre S660, mais qui est un peu différent de la norme Showroom. Celui-ci a été construit par notre bon ami Kato-san de Liberty Walk.
Kato-san a transformé le S660 en un NSX de performance LB miniaturisée, empruntant des éléments de conception de la supercar futuriste tout en ajoutant son style de signature dans le mélange.
Bien que le S660 soit quelque chose de loin des exotiques sur lesquels Liberty Walk a acquis une réputation pour travailler, rien n'a été retenu avec le «LB Works SSX-660R».
À partir de l'avant, la mise à niveau LB Works est livrée avec un pare-chocs avant complètement repensé qui donne à la voiture un bébé NSX.
Ensuite, les jupes latérales FRP et, vous l'avez deviné, les surfenseurs boulonnés.
Les surfenseurs de la Walk Liberty ajoutent toujours une agression supplémentaire, mais avec le LB Works SSX-660R, il y a un facteur de gentillesse en même temps, quelque chose peut-être en raison de la taille de cette voiture. Vraiment petit.
Les roues de 16 pouces de 3 pièces personnalisées sont une collaboration avec Frontline, et chaussée avec les pneus Yokohama Advan bien secouer sous les surfenseurs grâce à un système de suspension aérienne idéale.
Semblable à l'avant, le pare-chocs arrière emprunte également des indices de style de la nouvelle génération NSX pour aider à compléter le look. Le spoiler en queue de canard casse la conception fluide du S660, mais en partenariat avec le reste du kit, je trouve que c'est mieux adapté qu'une aile GT.
Bien que vous n'appeliez pas cela un monstre respirant par le feu, le châssis léger couplé au moteur boosté et à la transmission manuelle à 6 vitesses en option s'ajoute à un lecteur enivrant. Si vous cherchez toujours un peu plus de performances et que vous avez un budget supplémentaire à brûler, Liberty Walk peut aider à l'ajout d'un système HKS Turbocharger pour apporter des chiffres de puissance à trois chiffres territoire.
La cabine, où cette voiture reste standard en dehors d'un simple peu Les accessoires, c'est là que tous mes espoirs et mes rêves pour le S600 sont anéantis. C'est un kei Car et j'ai 185 cm de haut, ce qui en fait un ajustement serré et quelque peu inconfortable.
La plupart des créations de Liberty Walk divisent les opinions; Ils sont aimés ou détestés avec très peu de place pour que les gens soient coincés au milieu.
Mais étant donné que ça non Une supercar, je soupçonne que le LB fonctionne SSX-660R ne sera pas aussi diviseur; Il est difficile de ne pas sourire en regardant cette chose.
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