Le Carbon Junkie AE86 – Speedhunters

The Carbon Junkie AE86

Si votre objectif est de franchir la barrière d’une minute sur le circuit de Tsukuba, les modifications de moteur hardcore et l’aérodynamique génératrice d’appuis sont deux des moyens les plus courants pour vous y rendre.

Cependant, si vous n’emballez pas beaucoup de puissance sous le capot, perdre du poids peut être extrêmement bénéfique. Par exemple, l’AE86 Levin revêtu de fibre de carbone de Takumi Hayashi.

Surnommé le Adepte du carbone, Hayashi-san a commencé à transformer son Levin il y a environ six ans, apprenant le métier de manipuler la fibre de carbone et l’appliquant finalement à sa propre voiture.

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Désormais, pratiquement tous les panneaux ont été remplacés par du carbone sec dans le but de réduire le poids.

Comme la plupart des voitures d’attaque contre la montre, l’AE86 de Hayashi-san est dotée d’un séparateur avant massif et d’un énorme aileron arrière, mais partout où vous regardez se trouvent des touches aérodynamiques personnalisées.

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Les semi-slicks Yokohama Advan A050 en dimension 225/45R16 aux quatre coins offrent une adhérence substantielle, tandis que les RAYS Volk Racing TE37V forgés offrent une solution légère pour les roues. La finition bronze complète l’extérieur en carbone sec et rassemble vraiment l’extérieur agressif.

S’agissant d’une pure voiture de course, l’intérieur est totalement dépouillé avec un seul siège et le strict nécessaire. Un tableau de bord en fibre de carbone personnalisé abrite un écran numérique RacePak, et il y a une console en carbone pour tout l’appareillage de commutation.

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Sous le capot, l’AE86 reste fidèle au 4A-GE à 16 soupapes sous forme d’aspiration naturelle, mais celui-ci a été travaillé de haut en bas pour produire maintenant 220 ch. Et oui, il y a aussi plus de fibre de carbone dans le compartiment moteur !

Bien que 220PS ne semblent pas avoir autant de puissance à l’ère moderne de l’attaque contre la montre, lorsque vous combinez les aides aérodynamiques et le fait que la voiture pèse maintenant un peu moins de 800 kg, Hayashi-san Hachiroku est bon pour une course de 58,996 secondes autour de Tsukuba, que vous pouvez regarder en cliquant sur la vidéo ci-dessus.

Instagram : celestinephotographie