Harley-Davidson a publié ses résultats financiers du deuxième trimestre 2026, et malgré le sentiment précédemment exprimé par l’entreprise que cette année pourrait être difficile, les choses semblent prudemment optimistes. L’entreprise de motos la plus réputée des États-Unis a-t-elle enfin franchi un cap ?
Commençons par les bases, au cas où vous ne seriez pas familier avec la façon dont Motor Company rapporte les choses. Il existe trois catégories de rapports de type Harley et une catégorie de rapports de type LiveWire qui apparaissent dans leurs rapports financiers.
Premièrement, il y a Harley-Davidson, Incorporated, qui regroupe toutes les autres succursales sous un seul parapluie orange et noir à des fins de déclaration des revenus. Ensuite, il y a Harley-Davidson Motor Company (HDMC), qui compte les motos à essence, les pièces et accessoires ainsi que les vêtements. Ensuite, il y a Harley-Davidson Financial Services (HDFS), qui est assez explicite. Et enfin, il y a LiveWire, qui comprend toutes les motos électriques de toutes sortes de la société, y compris LiveWire et STACYC. Je ferai une exploration plus approfondie des résultats LiveWire dans un article séparé, donc pour l’instant nous allons nous concentrer ici sur le côté Harley-Davidson de l’entreprise.
À propos des ventes de motos Harley au deuxième trimestre 2026
D’une année sur l’autre, les ventes au détail de motos Harley ont augmenté d’environ 1 % dans le monde au deuxième trimestre 2026, par rapport au deuxième trimestre 2025. En chiffres, la société rapporte des ventes de 42 500 motos vendues au deuxième trimestre 2026, contre 42 300 vendues au deuxième trimestre 2025.
La façon dont ces ventes sont réparties dans le monde est cependant légèrement différente. En Amérique du Nord, les ventes ont augmenté d’environ 3 %, pour atteindre 29 800 vélos au deuxième trimestre 2026, contre 28 900 vélos pour la même période en 2025. En Europe, au Moyen-Orient et en Afrique (collectivement appelés EMEA), les ventes ont chuté de 9 % sur un an. Là-bas, ils sont passés de 7 600 en 2025 à 7 000 en 2026. Les ventes régionales de l’Asie-Pacifique sont restées stables, à 5 000 vélos toute la journée. Et en Amérique latine, les ventes ont augmenté de 4 % sur un an, passant de 700 à 800.
Les revenus trimestriels du segment HDMC ont légèrement augmenté par rapport à 2025, passant de 1 044 000 $ US à 1 104 000 $ US au deuxième trimestre 2026, soit une augmentation de 6 % sur un an. Ce n’est peut-être pas la chose la plus sexy de suggérer qu’une croissance plus lente et durable est une bonne chose (je ne suis pas très « aller vite et casser des choses », n’est-ce pas ?), mais nous vivons des temps difficiles, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur de l’industrie de la moto. Il semble qu’une croissance modeste vaut mieux que Non la croissance, non ? Vous devez arrêter le saignement avant de pouvoir retrouver la santé.
Si tel est le cas, pourquoi les résultats consolidés et les revenus de Harley-Davidson, Incorporated sont-ils en baisse ?
Vous avez peut-être remarqué que nous n’avons pas encore parlé des services financiers Harley-Davidson ici, et c’est la principale raison. Dans son communiqué, Harley note que sa branche de services financiers est en baisse de 55 % par rapport à cette période en 2025, ce qu’elle attribue en grande partie à « la vente d’actifs de prêt qui a eu lieu au second semestre 2025 ». Parce qu’elle a vendu ces prêts, elle n’encaissait plus les paiements pour ces prêts, ce qui est logique. À quoi ressemble une « baisse de 55 % » en chiffres réels ? Au deuxième trimestre 2026, HDFS a encaissé 117 millions de dollars, contre 257 millions de dollars au deuxième trimestre 2025.
Ainsi, lorsque vous additionnez tous ces éléments (avec les résultats LiveWire dont nous discuterons séparément), vous obtenez une légère baisse des revenus consolidés, qui sont en baisse d’environ 6 % au deuxième trimestre de 2026. Les chiffres réels rapportés sont de 1 230 millions de dollars pour le deuxième trimestre de 2026, contre 1 307 millions de dollars pour le deuxième trimestre de 2025.
Grâce à ces résultats, Harley vient de relever ses prévisions financières pour le reste de 2026
Nous ne parlons pas ici de chiffres illusoires ; juste de petites bosses apparemment réalistes par rapport à ses prévisions initiales du début de l’année. Alors qu’il s’attend toujours à ce que LiveWire affiche une perte d’exploitation de 70 à 80 millions de dollars, il s’attend désormais à des ventes mondiales de motos HDMC comprises entre 133 500 et 138 500 unités, au lieu des 130 000 à 135 000 annoncées précédemment. En termes de bénéfice d’exploitation, HDMC devrait également récolter entre 10 et 50 millions de dollars, contre une fourchette précédemment prévue entre une perte de 40 millions de dollars et un bénéfice de 10 millions de dollars.
Un optimisme prudent n’est peut-être pas la chose la plus excitante, mais si vous êtes une entreprise, il bat probablement le pessimisme, n’est-ce pas ? Droite. Espérons que les choses continuent de s’améliorer au troisième trimestre.