Les motos électriques remodèlent le paysage tout-terrain grâce à leur fonctionnement silencieux et leur couple instantané. Les tout-terrains électriques pourraient très bien être la grâce salvatrice des conducteurs de tout-terrain, notamment en Europe, où les réglementations concernant le bruit poussent de plus en plus de vélos hors des sentiers. Cela dit, les nouveaux modèles destinés au marché des passionnés – qu’ils soient électriques ou ICE – sont toujours une bonne chose à mon avis.
L’un des nouveaux sports électriques doubles nous vient d’une société appelée Alien Rides. Le spécialiste de la mobilité électrique basé à San Francisco vient de dévoiler le Moto X, un vélo tout-terrain électrique axé sur le plaisir et le plaisir. Comme la plupart des autres tout-terrains électriques du marché, le Moto X promet une puissance instantanée se traduisant par une conduite exaltante. AR affirme que le vélo a une vitesse de pointe de 70 miles par heure et offre une bonne expérience de conduite à l’ancienne grâce à une boîte de vitesses à quatre vitesses avec embrayage.
Le moteur est un moteur synchrone à aimant permanent à courant continu avec une puissance nominale de trois kilowatts. La puissance maximale, cependant, est de 16 kilowatts, ce qui correspond à environ 21,4 chevaux en langage ICE. En ce qui concerne la batterie du vélo, AR a équipé le Moto X d’une puissante batterie de 72 volts et 60 ampères-heure qui promet une autonomie allant jusqu’à 49 miles avec une seule charge. De plus, il ne faut que quatre heures pour charger complètement la batterie. Le vélo est équipé d’un système de gestion de batterie intelligent (BMS) ANT avec intégration de smartphone via une application dédiée compatible avec les appareils iOS et Android.
Alors que d’autres motos tout-terrain électriques se concentrent uniquement sur les applications tout-terrain, la Moto X promet d’être un fidèle compagnon sur route et hors route. Alien Rides affirme que le vélo est en fait légal dans la rue et que les propriétaires ont la possibilité de l’enregistrer car il est conforme aux réglementations américaines DOT. Cela signifie que le Moto X dispose de phares, de clignotants et d’un compteur de vitesse numérique. Il existe également un système de freinage hydraulique à l’avant et à l’arrière. Pour rendre les choses encore meilleures, AR devrait proposer des roues et des pneus axés sur la rue d’ici la mi-décembre, permettant aux propriétaires de Moto X de transformer leurs motos tout-terrain en supermotos électriques de route.
En ce qui concerne les prix et la disponibilité, l’AR Moto X coûte assez cher, soit 7 500 $. Ceux qui souhaitent profiter de capacités de charge rapide peuvent également acheter un chargeur rapide en option. En plus de cela, AR note que des frais d’expédition de 400 $ doivent être payés en plus du prix de détail. Cependant, un ramassage local gratuit est disponible à San Francisco. Apprenez-en davantage sur ce double sport électrique percutant sur le site officiel d’Alien Rides.