Pendant des décennies, Vespa a été considéré comme le fabricant de scooters rétro OG, et pour cause : non seulement ses modèles restent pertinents et contemporains aujourd’hui, mais ils ont également l’héritage et l’héritage pour le sauvegarder. Naturellement, de nombreux autres fabricants voulaient participer au plaisir de la trottinette néo-rétro, et maintenant, il existe de nombreuses autres options parmi lesquelles choisir lorsque vous magasinez pour une trottinette élégante d’inspiration rétro.
Prenez, par exemple, GPX et son dernier modèle, la Toscane 150. GPX est un fabricant thaïlandais de motos qui s’est développé sur le marché asiatique. La société fabrique la plupart de ses vélos en Thaïlande, tout en achetant certains de ses moteurs auprès de fournisseurs chinois. Dans le cas de la Toscane 150, GPX n’essaie même pas de cacher le fait qu’elle s’inspire de Vespa. Pour commencer, la carrosserie du scooter est l’image crachée d’une Vespa Sprint, mais avec des lignes modifiées sur le tablier et le plancher qui lui donnent une apparence légèrement plus moderne. Il est cependant beaucoup moins cher que n’importe quel Vespa, se vendant pour l’équivalent de 1 772 $ US.
Néanmoins, pour s’assurer que le Tuscany 150 est bien construit comme un scooter moderne, c’est-à-dire fiable et efficace, GPX s’est associé au fabricant taïwanais SYM, dont le point fort est justement les scooters. Il est propulsé par un moteur monocylindre de 149 cm3 refroidi par air et à injection de carburant avec une culasse à deux soupapes et un arbre à cames en tête unique. Comme la plupart des autres scoots modernes, le Tuscany envoie de la puissance à la roue arrière via une CVT.
Les autres caractéristiques comprennent un frein à disque avant accouplé à un tambour arrière avec la technologie du système de freinage combiné (CBS). Contrairement à la Vespa qui a inspiré le scooter, le Tuscany 150 reçoit une fourche avant télescopique standard par opposition à la suspension avant à bras unique du scooter italien. À l’arrière, le GPX reçoit des amortisseurs doubles qui peuvent être ajustés en précharge. En dehors de cela, la Toscane 150 bénéficie d’équipements modernes tels qu’un tableau de bord LCD, des lumières LED, un chargeur USB et même un allumage sans clé pour le modèle haut de gamme.