Pour les neuf premiers mois de 2023, le marché européen de la moto a connu une augmentation substantielle de ses ventes. Un récent rapport de l’Association européenne des constructeurs de motos (ACEM) indique que de janvier à septembre 2023, un total de 873 985 motos neuves ont été immatriculées sur les marchés clés du vieux continent.
Pour référence, 2022, qui a également été une année forte pour le marché européen, a vu 781 839 nouvelles immatriculations de motos de janvier à septembre. Pour 2023, ce chiffre a augmenté de 11,8 %, avec 873 985 nouvelles immatriculations de motos au cours de la même période.
Il convient de noter que l’Italie semble être le marché le plus important pour les deux-roues, puisqu’il a connu la plus forte croissance de 19,4 pour cent, enregistrant un total de 271 552 nouveaux deux-roues. L’Espagne arrive en deuxième position avec 154 019, soit une hausse de 13,4 pour cent. En troisième position, l’Allemagne a enregistré une croissance de 9,6 pour cent grâce à 190 490 nouvelles immatriculations. La France occupe la troisième place avec une augmentation de 8,7 pour cent avec 168 118 unités enregistrées. Pendant ce temps, le Royaume-Uni a enregistré des chiffres de ventes stables avec 89 806 immatriculations, soit une baisse de 0,4 pour cent.
Si les ventes de motos ont connu une forte hausse, on ne peut malheureusement pas en dire autant des cyclomoteurs. De janvier à septembre 2023, seuls 155 098 cyclomoteurs ont été immatriculés, soit une baisse de 25 pour cent par rapport aux 206 927 de l’année dernière. Pour référence, le rapport de l’ACEM ne couvre que la France, les Pays-Bas, l’Allemagne, l’Italie, la Belgique et l’Espagne. Les cyclomoteurs occupent un espace assez trouble dans le monde des deux-roues, car leur catégorisation varie selon les régions. En Europe, ils sont généralement considérés comme L1eB et L2e respectivement pour les deux et trois roues. Parallèlement, certaines régions incluent également les véhicules L1e-A (certains vélos électriques) comme cyclomoteurs.
Dans le rapport de l’ACEM, le secrétaire général Antonio Perlot a déclaré qu’il existe un enthousiasme soutenu pour les deux-roues, tant en matière de loisirs que de déplacements domicile-travail. « La forte croissance du marché européen au cours des neuf premiers mois met en évidence l’intérêt soutenu à long terme des consommateurs pour les deux-roues motorisés, tant pour les déplacements quotidiens que pour les loisirs. Les premiers chiffres du mois d’octobre confirment la tendance positive pour les motos, avec une reprise partielle des volumes de cyclomoteurs. En effet, après l’EICMA 2023, le marché de la moto est clairement en plein essor, avec de plus en plus de nouveaux modèles attendus – électriques et à combustion interne – pour l’année modèle 2024.
Enfin, il convient de noter que le rapport de l’ACEM, bien que dressant un bon tableau de l’industrie européenne de la moto, ne couvre pas toutes les marques qui occupent l’espace des deux-roues. Les membres de l’ACEM comprennent 18 constructeurs tels que BMW, Ducati, KTM, MV Agusta, Piaggio et Triumph, ainsi que les quatre grands japonais. Il convient de noter que les nouveaux acteurs – en particulier ceux de Chine – ne sont pas représentés dans ce rapport, de sorte que les chiffres de ventes sont probablement bien supérieurs aux 873 985 nouvelles inscriptions mentionnées précédemment.