Nous sommes en pleine transition vers la mobilité électrique et, chemin faisant, nous constatons toutes sortes de propositions innovantes. Les constructeurs commencent à prendre conscience que le conducteur exige des sensations au volant, au-delà de l’efficacité ou de la technologie qui semblent tant les préoccuper. Maintenant le Kia Vision Méta Turismo veut montrer clairement que l’avenir ne doit pas nécessairement être aseptique ou ennuyeux grâce à une approche vidéoludique. Ce prototype sert à célébrer le quatre-vingtième anniversaire de la firme coréenne et est également le spécimen choisi pour étudier les possibilités presque illimitées de la réalité augmentée.
Sur le plan esthétiqueil notions utilise la philosophie de conception de marque bien connue « Opposites United ». Sa carrosserie se distingue par sa silhouette très basse, large et fluide, avec un habitacle avancé qui lui confère une allure agressive. Les ingénieurs ont pris bonne note du monde de l’aviation, intégrant des appendices aérodynamiques semblable aux ailerons d’avion pour cacher subtilement les caméras et l’éclairage avant. L’arrière est aérodynamique, avec une chute abrupte, et est complété par une très fine signature lumineuse horizontale qui rejoint les coins arrière pour souligner son centre de gravité bas.
Mais la véritable révolution de cette Kia Vision Meta Turismo se cache derrière des portes closes. Dans cette cabane ils voulaient diviser la première rangée dans deux univers très différents. Le siège conducteur est doté d’une structure en maille légère et respirante, destinée aux performances sportives et à la concentration absolue sur la route, en éliminant toute décoration inutile. Au contraire, le siège copilote invite à la détente totale. Cette chaise a le format canapé du salonoptimisé et équipé de la possibilité de tourner à 180º lorsque la voiture est garée, facilitant la conversation face à face avec les passagers arrière.
Pour redonner l’âme et le pouls à cette conduite zéro émission, la Vision Meta Turismo intègre une série de commandes analogiques qui interagissent avec l’écosystème numérique pour générer de véritables réponses physiques. L’élément le plus frappant est un sélecteur de vitesses virtuel sous la forme d’un joystick qui simule la sensation des changements mécaniques traditionnels, accompagné de sons artificiels du moteur et de vibrations personnalisables. Tout cela est contrôlé d’un volant futuristeinspiré de l’univers du gaming, qui abandonne sa fonction de simple outil directionnel pour devenir le cerveau de l’expérience embarquée.
Ce volant interactif permet à l’utilisateur de basculer entre trois programmes dynamiques qui transforment l’atmosphère de la voiture. Le mode Speedsteraxé sur la vitesse pure, utilise l’énorme pare-brise à réalité augmentée pour amplifier la perception visuelle de l’accélération. Si le rythme est plus lent et plus urbain, le programme Rêveur déploie des couches graphiques immersives pour détendre les occupants. Et si le voyage est déjà terminé, le mode Joueur Il transforme l’habitacle en simulateur de course en utilisant les propres commandes du véhicule, vous permettant même de projeter des jeux vidéo à l’extérieur de la voiture pour jouer avec des amis.