Le Roll & Flat Venice Beach Race

The Roll & Flat Venice Beach Race

Pour la plupart des gens, le week-end d’été idéal à la plage en Italie serait de nager dans une mer bleue chaude et de bronzer sur du sable doux. Ensuite, il y a ceux qui assistent et participent à la Roll & Flat Venice Beach Race.

L’Italie n’est pas le premier endroit qui me vient à l’esprit quand je pense à une culture automobile florissante, j’ai donc été surpris de voir une forte participation à cet événement. Selon ’50 Brothers, le club de hot rod local qui organise Roll & Flat, il y avait 300 voitures et vélos inscrits pour l’événement de cette année à Caorle Eastern Beach.

Les participants viennent de toute l’Europe pour participer, mais il y a toujours un contingent particulièrement important d’Allemagne et d’Autriche qui fait le road-trip à travers les Alpes jusqu’à cette petite ville près de Venise.

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Les courses de plage comme celle-ci ne sont pas une question de vitesse, c’est une question d’émotion et d’adrénaline.

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Les règles de course pour Roll & Flat sont simples : celui qui arrive le premier au drapeau à damier à 1/8e de mile est le vainqueur. Les vélos font la course contre les vélos et les voitures contre les voitures.

J’ai un penchant pour la course automobile, mais les motos ont l’air plus excitantes sur une plage : elles dérivent, se battent beaucoup plus pour la traction, et vous voyez en fait que les pilotes doivent travailler pour réussir.

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Après les deux-roues, place à l’action à quatre roues. Les années précédentes, les roues tout-terrain ou à aubes étaient autorisées, mais cette année, la partie course de l’événement était limitée aux pneus ordinaires homologués pour la route, ce qui n’entraînait pas beaucoup de traction. La réglementation stipule également qu’aucune solution de groupe motopropulseur moderne ne peut être cachée sous un costume vintage : les voitures américaines d’avant les années 60 avec des améliorations mécaniques d’avant les années 80 sont aussi loin que les règles s’étendent.

Malgré un réel manque de vitesse, la course a été étonnamment serrée. La variété ne manquait pas non plus.

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C’était cool de voir des bêtes rares comme cette Pontiac immaculée de 1938 sur la plage. 90 ch d’un moteur de 2,8 L était une belle réussite à l’époque.

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Beaucoup comparent cet événement italien à The Race of Gentlemen organisé à Wilwood, New Jersey, mais Roll & Flat est l’une des nombreuses courses de plage européennes populaires qui méritent d’être notées. Parmi les plus connus, citons le Rømø Motor Festival au Danemark avec ses traditions centenaires, et les Pendine Sands Hot Rod Races au Royaume-Uni où les vitesses dépassent notoirement plus de 193 km/h.

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Personnellement, je pense que Roll & Flat est un peu plus insouciant et amusant. Alors que d’autres événements de courses de plage ont une ligne stricte en ce qui concerne les codes vestimentaires et la vitesse d’époque, la Venice Beach Race ajoute sa propre saveur italienne. C’est une question de style et de communauté plutôt que de gagner.

Les hot rods et les vélos personnalisés sont les premiers hors-la-loi sur la route, alors pas suivre les règles de trop près me semble beaucoup plus naturel.

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