La Kawasaki Ninja est sans doute la gamme de motos supersport la plus performante qui soit. Le nom lui-même définit l’essence même d’une moto de sport, les non-enthousiastes se référant généralement à n’importe quelle moto de sport, quel que soit le fabricant, comme étant une Ninja. Cela dit, le statut d’icône de la moto n’est en aucun cas sans fondement, puisque même aujourd’hui, la Ninja ZX-10RR reste l’une des machines les plus compétitives du Championnat du Monde Superbike.
Pour célébrer ce succès, Kawasaki a lancé une version ultra-limitée de la Ninja ZX-10RR appelée Winter Test Edition. Il y a eu des éditions d’essais hivernaux de superbikes dans le passé, généralement lancées vers la fin de l’année, lorsque c’est l’hiver dans la plupart des régions de l’hémisphère nord. Cependant, la Ninja ZX-10RR Winter Test Edition 2024 est rendue très spéciale, avec seulement 25 unités prêtes à voir le jour. Chaque moto a été conçue et préparée par nul autre que le département technique du WSBK Kawasaki Racing Team (KRT) et est alignée sur les normes rigoureuses de l’équipe de course.
Les heureux propriétaires de la Winter Test Edition 2024 recevront un vélo drapé dans une livrée similaire à celle du vélo WSBK KRT Ninja Winter Test. Il y a aussi une plaque numérotée sur le protecteur de réservoir, ainsi qu’un système d’échappement d’Akrapovic. Pour couronner le tout, les propriétaires de la nouvelle moto recevront un pass VIP pour deux personnes pour accéder à n’importe quelle manche WSBK 2024 de leur choix. Le pass spécial vous donne droit à l’accès au paddock lors de la manche WSBK de votre choix, ainsi qu’à un accès VIP à l’hospitalité et aux loges du Kawasaki Racing Team. Vous bénéficierez également d’une visite guidée de la KRT Box et rencontrerez et saluerez les coureurs de l’équipe Green, Alex Lowes et Axel Bassani.
Outre les avantages spéciaux et les fonctionnalités supplémentaires de la ZX-10RR Winter Test Edition, la moto est déjà un élément puissant du kit. Il développe 214 chevaux grâce à un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm3, refroidi par liquide, à injection de carburant. Le couple est évalué à 82,5 livres-pieds, vous avez donc la promesse d’une accélération sans faille et d’un haut de gamme exaltant.
Les autres fonctionnalités incluent une suite complète d’électronique telle qu’un changement de vitesse rapide, un contrôle de traction et une gestion des virages. Il existe également un amortisseur de direction Ohlins pour assurer un contrôle maximal. Pour une meilleure capacité de conduite sur route, le vélo est doté d’un régulateur de vitesse intégré et d’un grand écran TFT couleur pour garder un œil sur les statistiques de conduite vitales.
Naturellement, un vélo de ce calibre coûterait cher, et la ZX-10RR Winter Test Edition ne fait pas exception. Son prix public conseillé est de 33 000 euros, soit environ 35 532 dollars américains au moment de la rédaction de cet article. Seulement 25 exemplaires seront vendus, dont 10 réservés au marché français. On ne sait pas encore si ce vélo fera son chemin aux États-Unis, mais je ne compterais pas là-dessus si j’étais vous.