J'ai été un peu déçu après le SEMA cette année. Pas du tout par l’événement lui-même, mais plutôt par les publications sur les réseaux sociaux que j’ai vues autour du spectacle pendant et après le fait.
Il y avait une énergie positive concentrée sur certaines voitures ou stands, et mes amis exposant des pièces ou des véhicules au salon étaient évidemment ravis d'être impliqués. D’un autre côté, il semblait que de nombreux observateurs occasionnels étaient déterminés à présenter le salon SEMA 2021 sous un mauvais jour, et bien sûr, ces voix semblaient étouffer les autres. Des photos d'espaces vides et de petites foules ainsi que les plaintes habituelles des « Overfender Nationals » et des arbres de transmission Bluetooth ont inondé mes flux.
Malgré de grandes adversités et difficultés, le SEMA Show a quand même continué, grâce à des milliers de personnes travaillant dans les coulisses pour en faire une réalité.
Alors pourquoi ne pas célébrer cela à la place ?
Ce n’est pas une tâche facile de réaliser un spectacle de cette ampleur en temps normal, encore moins alors qu’un virus contagieux continue de coûter la vie à plus de 1 000 personnes chaque jour aux États-Unis.
Je ne veux pas trop me concentrer sur cela dans cet article, mais Covid était définitivement l'éléphant dans la pièce cette année et ignorer la réalité serait irresponsable.
Malgré cela, des milliers de stands ont rempli les quelque 2,5 millions de pieds carrés disponibles au Las Vegas Convention Center. Un participant au SEMA m'a dit que ce serait également le plus grand salon professionnel aux États-Unis cette année. Je n’ai rien trouvé pour corroborer cela, mais je ne serais pas surpris étant donné le lent rebond et la reprise du pays après Covid et la participation étonnamment forte au SEMA, tout bien considéré.
De plus, le tunnel Tesla de la Boring Company sous le centre des congrès était plutôt cool et plutôt efficace aussi.
Cela ne veut pas dire que tout était parfait et que la fréquentation était certainement plus faible que les années précédentes. Et certes, il y avait aussi un espace vide autour du spectacle.
Certains grands noms se sont retirés, et je suis sûr que beaucoup de petites entreprises n’ont tout simplement pas pu le justifier cette année non plus. Mais ce n'était tout simplement pas du tout le pessimisme que j'ai vu représenté sur Instagram et Facebook. Si vous faites suffisamment d’efforts, vous pouvez donner une mauvaise impression de tout, mais pourquoi le feriez-vous ?
Bien sûr, il y avait aussi beaucoup de véhicules assez mal faits exposés au salon, je vous l'accorde. Cependant, ce n’est pas quelque chose qui est propre à la SEMA de l’ère Covid. C'est toujours vrai.
Pour chaque voiture que j'aime vraiment, il y en a probablement 100 qui ne sont pas à mon goût, qui ne sont pas tout à fait terminées ou qui sont tout simplement mauvaises. Par exemple, je n'ai jamais vraiment donné brodozers un deuxième regard ; Je préfère passer mon temps à chercher les choses que j'aime vraiment.
Je passe mon temps chez SEMA à rechercher les marques que j'apprécie, qui ont travaillé au cours de la dernière année pour développer des produits nouveaux et innovants dans l'espoir qu'ils finiront sur nos voitures, comme toujours. Je passe mon temps à rechercher les voitures que je trouve vraiment cool, qui ont été construites par des gars et des filles comme vous et moi qui nous sommes bousculés au cours de la dernière année, comme toujours.
Pour moi, SEMA consiste simplement à trouver les voitures les meilleures et les plus intéressantes, et à savoir qu'il me manquera probablement encore la moitié d'entre elles lors de ce salon vraiment gigantesque.
Par exemple, j'ai appris que Hotchkis propose une incroyable configuration à boulonner pour une Mustang de première génération qui contribue grandement à améliorer la maniabilité et les possibilités de réglage, et j'ai été époustouflé par la légèreté des arbres de transmission en fibre de carbone du QA1. La pièce certifiée SFI en haut de leur écran pèse une fraction de son homologue en acier, mais est toujours capable de résister à 750 ch avec un diamètre extérieur de seulement 2,25 pouces. J'ai également repéré des dizaines de voitures dignes d'intérêt, dont quelques-unes seront mises en lumière ici dans les prochains jours.
Il vous suffit de prendre le bon avec le mauvais, et ce sur quoi vous vous concentrez dépend entièrement de vous.
SEMA a toujours été ainsi pour moi, comme tout autre salon automobile où vous devez détourner les yeux des choses que vous trouvez peu recommandables et plutôt vous concentrer sur ce qui vous passionne. Cette année n’a pas été différente et j’en suis reconnaissant.
Je suis également reconnaissant envers les dizaines de milliers de personnes qui ont contribué à sa réalisation, depuis les employés de SEMA lui-même jusqu'aux concepteurs, fabricants, constructeurs, fabricants de pneus, fabricants, constructeurs automobiles, pilotes de ligne, police de Las Vegas et bien d'autres qui en a fait une réalité.
Et même un chien. Comment peux-tu avoir quelque chose de mal à dire sur ce bon garçon ?
Instagram: trevornotryan
tyrphoto.com
